[实用新型]一种汽车加油管接头连续模

说明书

本实用新型公开了一种汽车加油管接头连续模，属于汽车配件生产装置技术领域，上模板的下端固定连接有上模具，上模具的下端设有型腔，型腔的形状与加油管接头的表面形状相同，上模具的下端面接触连接有下模具，下模具的上端分别固定连接有模芯和导柱，模芯的形状与加油管接头的内壁形状相同，下模具的下端表面固定连接有模座，模座的下端固定连接有下模板，该汽车加油管接头连续模设置的退料板和顶针具有自动顶出成型加油管接头的功能，便于工作人员将加油管接头快速的取出，提高了加油管接头的生产效率，并且上模具设置的冷却水道以及型腔，不仅便于上模具脱模，而且提高了模具的冷却效果，便于模具进行长时间的连续作业。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产装置技术领域，更具体地说，涉及一种汽车加油管接头连续模。

背景技术

汽车加油管接头是用来方便将汽油添加到汽车油箱内的一种连接密封部件，大都为注塑产品。

目前，在生产汽车加油管接头时需要使用模具来进行生产，但是现有的汽车加油管接头模具大都没有自动退料的功能，大大的降低了加油管接头的生产效率，而且现有的汽车加油管接头模具大都无法对模具型腔进行快速的冷却，使得模具可能存在脱模不顺，而且较低的冷却效果也使得模具无法进行长时间的连续作业，为此，我们设计了一种汽车加油管接头连续模，来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车加油管接头连续模，该汽车加油管接头连续模设置的退料板和顶针具有自动顶出成型加油管接头的功能，便于工作人员将加油管接头快速的取出，提高了加油管接头的生产效率，并且上模具设置的冷却水道以及型腔，不仅便于上模具脱模，而且提高了模具的冷却效果，便于模具进行长时间的连续作业。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车加油管接头连续模，包括上模板，所述上模板的下端固定连接有上模具，所述上模具的下端设有型腔，所述型腔的形状与加油管接头的表面形状相同，所述上模具的下端面接触连接有下模具，所述下模具的上端分别固定连接有模芯和导柱，所述模芯的形状与加油管接头的内壁形状相同，所述下模具的下端表面固定连接有模座，所述模座的下端固定连接有下模板，所述下模板的中心位置开有通孔，所述下模板的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面滑动套接有退料板，所述退料板的表面固定连接有顶针，所述顶针的形状为圆柱形，该汽车加油管接头连续模设置的退料板和顶针具有自动顶出成型加油管接头的功能，便于工作人员将加油管接头快速的取出，提高了加油管接头的生产效率，并且上模具设置的冷却水道以及型腔，不仅便于上模具脱模，而且提高了模具的冷却效果，便于模具进行长时间的连续作业。

进一步的，所述支撑柱的外侧套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端接触连接在退料板的表面，所述退料板的另一表面接触连接有限位环，所述限位环固定套接在支撑柱的表面，当复位弹簧受到退料板的挤压时，具有压缩弹力的作用，弹力使得顶针具有自动复位的功能，便于模具进行连续作业。

进一步的，所述上模具的两侧开有冷却水道，所述冷却水道的两端分别固定连接有水管接头，设置的两个水管接头分别用来密封连接冷却水进水管和冷却水出水管，具有循环冷却的功能，而且设置的冷却水道可以延长冷却水在上模具内的流动时间，提高了冷却效果。

进一步的，所述上模具的上端表面开有热流道，所述热流道的底部设有径向对称的两个进料孔，所述热流道通过设置的进料孔与型腔相互连通，设置的热流道可以使原料快速的充满型腔，而且可以避免成型的加油管接头出现缺料，提高了加油管接头的成型合格率。

进一步的，所述上模板的中心位置安装有唧嘴，所述唧嘴的下端处于热流道内，设置的唧嘴便于加油管接头连续模快速的与注射机注射头进行定位，提高了架模效率。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：