[实用新型]一种ETC门架自动检测预警装置有效
申请号: | 202020410534.2 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN211653726U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 张贵欣;刘松峰 | 申请(专利权)人: | 山东高速股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;E01F13/04;G08B21/18 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 李祺 |
地址: | 250014 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 etc 自动检测 预警 装置 | ||
本实用新型公开了一种ETC门架自动检测预警装置,包括第一固定槽、壳体、ETC门架主体和箱体,所述ETC门架主体的一端固定有第一固定槽,且ETC门架主体的另一端固定有第二固定槽,所述第一固定槽和第二固定槽的底端均固定有固定桩,且第一固定槽的内部设置有螺纹丝杆,所述壳体的一侧设置有检修盖,所述箱体内部的一端均设置有风机。本实用新型通过安装有有ETC门架主体、壳体、电路板、中央处理模块、检测模块、无线通信模块、存储模块以及断电应答器,检测模块通过局域网自动监测ETC门架主体上的相关设备,监测的设备无回应时将信号传递到中央处理模块,之后通过无线通信模块传递到后台监测终端,提示设备异常并报警。
技术领域
本实用新型涉及高速公路收费设备监测技术领域,具体为一种ETC门架自动检测预警装置。
背景技术
随着智能控制技术的飞速发展,高速公路管理实现智能化、智慧化、无人化成为必然趋势,ETC门架是高速公路重要的收费、车辆路径识别的重要设备,对于收费运营管理单位具有重要意义,但是现有的ETC门架在实际工作中存在部分问题,具体如下;
1、现有的ETC门架在工作时不具备检测预警功能,无法快速确认具体设备和故障具体原因,而且不具备断电预警,过路费容易丢失;
2、部分ETC门架的自动检测预警装置不利于安装和拆卸,不利于后期维护和检修;
3、部分ETC门架的自动检测预警装置长时间使用后容易产生大量热量,若无法及时散出,会对内部零件造成影响,而且在气候潮湿时不具备除湿功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种ETC门架自动检测预警装置,以解决上述背景技术中提出的现有的ETC门架不具备检测预警功能、部分自动检测预警装置不利于安装拆卸、散热不佳以及不具备除湿功能的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种ETC门架自动检测预警装置,包括第一固定槽、壳体、ETC门架主体和箱体,所述ETC门架主体的一端固定有第一固定槽,且ETC门架主体的另一端固定有第二固定槽,所述第一固定槽和第二固定槽的底端均固定有固定桩,且第一固定槽的内部设置有螺纹丝杆,所述第一固定槽的顶端固定有电机,且电机的输出端与螺纹丝杆连接,所述螺纹丝杆上套设有驱动块,且驱动块的一端固定有升降板,所述升降板的底端安装有壳体,且壳体的底端固定有断电应答器,所述壳体内部的中央位置处固定有电路板,且电路板的中央位置处固定有中央处理模块,所述中央处理模块一侧的电路板上固定有检测模块,且中央处理模块另一侧的电路板上固定有无线通信模块,所述无线通信模块下方的电路板上固定有存储模块,所述壳体的一侧设置有检修盖,且壳体的两侧均固定有箱体,所述箱体内部的一端均设置有风机。
优选的,所述壳体内部的底端均匀设置有凹槽,且凹槽的内部均设置有放置槽,所述凹槽内部的两侧均设置有导轨,所述放置槽的两侧均设置有与导轨相匹配的导块,且放置槽的内部均匀填充有活性炭块,便于吸附壳体内水汽。
优选的,所述第二固定槽的内部设置有导杆,且导杆上套有活动套,所述活动套与升降板的一端固定连接,起到限位和导向作用,提高升降的稳定性。
优选的,所述检修盖靠近壳体一侧的两端均设置有滑块,且壳体靠近检修盖一侧的两端均设置有与滑块相匹配的滑槽,便于滑开检修盖检修维护壳体内部零件。
优选的,所述箱体内部靠近壳体的一侧均匀设置有碗状吸热体,且碗状吸热体的一端均设置有导热管,便于吸收热量。
优选的,所述碗状吸热体的内部均设置有吸热片,且吸热片均呈碗状,所述吸热片和导热管均为导热系数较高的铜合金材料,便于传递热量。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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