[实用新型]一种带有定位功能的铁路轨道运输装置有效
| 申请号: | 202020408360.6 | 申请日: | 2020-03-26 | 
| 公开(公告)号: | CN212000410U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 | 
| 发明(设计)人: | 冯娇 | 申请(专利权)人: | 江苏九州电器有限公司 | 
| 主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 | 
| 代理公司: | 盐城高创知识产权代理事务所(普通合伙) 32429 | 代理人: | 张云 | 
| 地址: | 224002 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 定位 功能 铁路 轨道 运输 装置 | ||
本实用新型属于铁路轨道运输技术领域,尤其为一种带有定位功能的铁路轨道运输装置,包括底板和固定槽,所述底板的上部开设有安装槽,且安装槽的内侧安装有安装杆,并且安装杆的外侧连接有定位板,所述定位板的中部设置有钢轨,且定位板的上端连接有安装环,并且安装环安装在安装杆的上部,所述固定槽开设在安装杆的下部,且固定槽的内侧连接有活动杆,所述活动杆的末端连接有操作杆,所述收卷杆的内侧贯穿有连接绳,所述挤压杆的外侧连接有固定筒。该带有定位功能的铁路轨道运输装置,设计了具有卡合功能的结构,解决了传统装置不方便快速拆装的问题,同时设计了具有收卷功能的结构,解决了传统装置防护效果差的问题。
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道运输技术领域,具体为一种带有定位功能的铁路轨道运输装置。
背景技术
随着交通运输业的不断发展,交通轨道运输作为重要的物流运输途径受到大力扶持,其中在对铁路轨道进行安装过程中,需要对钢轨进行运输转移,进一步方便对钢轨进行安装。
传统铁路轨道运输装置仅对运输钢轨提供支撑限位,未对运输过程中的钢轨进行防护,导致外界具有腐蚀性的雨水易对运输器材造成损伤,同时传统运输装置结构固定,不方便快速拆装,影响使用效率。
综上所述,现有的铁路轨道在运输时存在着不方便快速拆装和防护效果差的缺点。针对上述问题,急需在原有铁路轨道运输装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有定位功能的铁路轨道运输装置,以解决上述背景技术中提出不方便快速拆装和防护效果差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有定位功能的铁路轨道运输装置,包括底板和固定槽,所述底板的上部开设有安装槽,且安装槽的内侧安装有安装杆,并且安装杆的外侧连接有定位板,所述定位板的中部设置有钢轨,且定位板的上端连接有安装环,并且安装环安装在安装杆的上部,所述固定槽开设在安装杆的下部,且固定槽的内侧连接有活动杆,并且活动杆的下端连接有杆槽,同时杆槽开设在底板的上端,所述活动杆的末端连接有操作杆,且操作杆安装在底板的右侧,并且底板的两侧安装有收卷杆,所述收卷杆的内侧贯穿有连接绳,且连接绳的上部设置有防水布,并且收卷杆的下端连接有挤压杆,所述挤压杆的外侧连接有固定筒,且固定筒固定在底板的外侧。
优选的,所述安装槽和安装杆为嵌套连接,且安装杆和定位板为滑动连接。
优选的,所述定位板等间距分布在安装杆的外侧,且定位板上等间距分布有钢轨,并且定位板和安装环为卡合连接,同时安装环和安装杆为螺纹连接。
优选的,所述固定槽和活动杆为卡合连接,且活动杆通过杆槽和底板组成滑动结构,并且活动杆和操作杆为螺纹连接。
优选的,所述收卷杆和连接绳为嵌套连接,且收卷杆和底板通过旋转轴承组成转动结构。
优选的,所述收卷杆和挤压杆为卡合连接,且挤压杆和固定筒为螺纹连接,并且收卷杆关于底板的中心线对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该带有定位功能的铁路轨道运输装置,采用新型的结构设计,设计了具有卡合功能的结构,解决了传统装置不方便快速拆装的问题,同时设计了具有收卷功能的结构,解决了传统装置防护效果差的问题;
1.通过转动安装环,实现对定位板的拆除,进一步转动操作杆,操作杆带动活动杆和固定槽脱离,实现安装杆的拆除,将安装杆插入到安装槽的内部,将操作杆复位,实现安装杆位置固定,将定位板和钢轨依次安装铺放,进一步将安装环插入到安装杆的上部并转动,实现钢轨和定位板的位置固定,实现对装置的安装,解决了传统装置不方便快速拆装的问题;
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