[实用新型]一种市政路锥有效

专利信息
申请号: 202020407148.8 申请日: 2020-03-26
公开(公告)号: CN211815739U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 张萍;李江平;蒙志军;冯春;袁家文;莫俊明;海洋飞;孙军;李天杰 申请(专利权)人: 新疆交通职业技术学院
主分类号: E01F9/646 分类号: E01F9/646;E01F9/688;E01F9/654;E01F9/615
代理公司: 西安汇恩知识产权代理事务所(普通合伙) 61244 代理人: 张燕
地址: 831401 新*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政
【说明书】:

一种市政路锥,本实用新型涉及交通警示工具技术领域;它包含一号块、二号块、三号块、连接件、卡槽、通孔、路锥组件;所述的一号块与二号块之间,以及二号块与三号块之间均连接有连接件,所述的轴筒的前后两侧分别设有下支臂和上支臂,所述的上支臂的前侧面与下支臂后侧面上均设有滑动块,所述的一号块、二号块、三号块的前后两侧面均开设有左右相对的两个卡槽,且一号块、二号块、三号块的上端面均开设有通孔,通孔内均设有路锥组件;采用模块化的结构设计,能够收纳和堆叠,结构紧凑,能快速收放与存储,可以快速实现事故或施工现场大范围隔离的效果,具有结构简单、设计合理、节省空间等优点。

技术领域

本实用新型涉及交通警示工具技术领域,具体涉及一种市政路锥。

背景技术

路锥作为一种交通警示工具,在交通事故现场,道路维修等场合使用较广,起到交通警示与防护作用;目前使用的整体式路锥存在存放和运输不便及占用较大存储空间的问题。

在使用的过程中,需逐一摆放各个路锥,为避免路锥被风吹走进入正常行驶车道而妨碍交通;因此不得不在路锥的底部加装重物来增加其稳定性,而加装重物的方式又增加了路锥的重量,加大了路锥的运输难度,占用较大存储空间,使得单次运输数量有限,亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理的市政路锥,采用模块化的结构设计,能够收纳和堆叠,结构紧凑,能快速收放与存储,可以快速实现事故或施工现场大范围隔离的效果,具有结构简单、设计合理、节省空间等优点。

为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:它包含一号块、二号块、三号块、连接件、卡槽、通孔、路锥组件;所述的一号块与二号块之间,以及二号块与三号块之间均连接有连接件,所述的连接件由轴筒、上支臂、下支臂、滑动块组成;所述的轴筒的前后两侧分别设有下支臂和上支臂,所述的上支臂的前侧面与下支臂后侧面上均设有滑动块,所述的一号块、二号块、三号块的前后两侧面均开设有左右相对的两个卡槽,同一个连接件中的两个滑动块分别滑动设置于左右相邻的前后的两个卡槽中,且一号块、二号块、三号块的上端面均开设有通孔,通孔内均设有路锥组件,所述的路锥组件由波纹筒身、上盖、下盖组成;所述的波纹筒身的上端设有上盖,波纹筒身的下端设有下盖。

进一步地,所述的上盖内设有电池,且上盖的外环壁上绕设有灯带,灯带与电池电连接。

进一步地,所述的波纹筒身的外壁上下两侧分别开设有入水口和出水口。

进一步地,所述的下盖的外环壁上设有磁条,通孔的环面上设有铁圈,所述的上盖和下盖的直径大小相同设置。

进一步地,所述的一号块、二号块、三号块的前后两侧面上均设有固定板。

采用上述结构后,本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的一种市政路锥,采用模块化的结构设计,能够便于堆叠和收纳,且能够进行快速的布置,不易倾倒,警示效果好;具有结构简单、设计合理、节省空间等优点。

附图说明:

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型中路锥组件的结构示意图。

图4为本实用新型中一号块的结构示意图。

图5为本实用新型中滑动块与卡槽的连接示意图。

图6为本实用新型的堆叠状态示意图。

附图标记说明:

一号块1、二号块2、三号块3、连接件4、轴筒4-1、上支臂4-2、下支臂4-3、滑动块4-4、卡槽5、通孔6、路锥组件7、波纹筒身7-1、上盖7-2、电池7-3、灯带7-4、入水口7-5、出水口7-6、下盖7-7、磁条7-8、固定板8、铁圈9。

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