[实用新型]电动油泵有效
| 申请号: | 202020406398.X | 申请日: | 2020-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN212479569U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 小林喜幸;片冈慈裕 | 申请(专利权)人: | 日本电产东测株式会社 |
| 主分类号: | F04C11/00 | 分类号: | F04C11/00;F04C14/00;F04C14/28;F04C15/00;H02K11/21;H02K11/33 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
| 地址: | 日本神奈川县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 油泵 | ||
本实用新型是一种电动油泵,可在径向上省空间化且提升旋转传感器部的保养作业性,其包括:泵部;马达,驱动泵部,具有转子、定子、及马达轴;外壳,收容马达;控制基板,具有控制马达的驱动的驱动电路;以及传感器基板,装载有检测马达的转子的旋转角的旋转传感器部。马达轴的轴方向的一侧与泵部连接,控制基板包括与传感器基板间电性连接的传感器连接部,控制基板以沿轴方向的姿势,配置在比马达更靠径向外侧,传感器基板配置在比马达轴更靠轴方向另一侧,并沿与轴方向交叉的方向配置,传感器基板与配线组件连接,配线组件配置在控制基板与传感器基板间,包括传感器信号线、及传感器驱动电源供给线,并保持传感器信号线与传感器驱动电源供给线。
技术领域
本实用新型涉及一种电动油泵。
背景技术
先前,已知有一种电动油泵,包括:泵部、驱动泵部的马达部、具有控制马达部的驱动的驱动电路的控制基板、及连接外部电源的连接器。
例如,专利文献1中记载的电动油泵包括所述泵部、马达部、控制基板、及连接器。马达部的马达包括具有转子与定子的本体部、及作为马达轴的传动轴。传动轴的轴方向的一侧从本体部的轴方向一侧突出而与泵部连接。
专利文献1中记载的电动油泵不包括检测转子的旋转角的旋转传感器部,但控制基板通常根据由旋转传感器部所得的旋转角的检测结果来控制马达的驱动。
作为将由旋转传感器部所得的探测结果用于马达的驱动控制的现有技术,已知有专利文献2中记载的电动泵。专利文献2中记载的电动泵在马达部包括作为本体部的马达壳、及马达轴。马达轴的轴方向一侧从马达壳的轴方向一侧突出而与泵连接。在马达壳内,控制基板以使基板面沿着马达轴的径向的姿势,与定子相比固定在更靠轴方向另一侧。旋转传感器部配置在马达壳内。马达壳内的旋转传感器部的配置位置是轴方向上的定子与控制基板之间。
另外,在专利文献1中记载的电动油泵中,也与专利文献2中记载的电动泵同样地,控制基板以使基板面沿着马达轴的径向的姿势来配置。
[现有技术文献]
[专利文献]
[专利文献1]日本专利第5969342号
[专利文献2]日本专利特开2012-92725号公报
实用新型内容
[实用新型所要解决的问题]
在专利文献1中记载的电动油泵、专利文献2中记载的电动泵的任一者中,均使控制基板在径向上朝马达部的外侧大幅度突出,因此有在径向上大型化这一课题。
另外,在专利文献1中记载的电动油泵中,若以与专利文献2中记载的电动泵相同的布局配置旋转传感器部,则产生如下的课题。即,作业者为了进行旋转传感器部的保养检查,需要从马达部卸下控制基板来使旋转传感器部露出至外部,因此产生对旋转传感器部的保养作业强加劳力与时间这一课题。
因此,为了在径向上谋求省空间化、且提升旋转传感器部的保养作业性,可考虑以具有对马达部的马达驱动进行控制的驱动电路的控制基板的主要面沿着马达的轴方向的姿势,将控制基板与所述马达部相比配置在更靠径向外侧,另一方面,将装载旋转传感器部的传感器基板与马达轴另一端相比配置在更靠轴方向另一侧,但伴随控制基板与传感器基板分离,控制基板与旋转传感器部基板的电性连接变成经由线束的连接,因此阻碍配线后的线束固定处理等组装作业性。
本实用新型的目的在于提供一种电动油泵,其可在径向上谋求省空间化、且提升旋转传感器部的保养作业性,并使控制基板与传感器基板的配线作业变得容易。
[解决问题的技术手段]
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