[实用新型]一种道路交通施工的安全警示牌

说明书

本实用新型公开了安全警示牌技术领域的一种道路交通施工的安全警示牌，包括底座，所述底座内腔设有开口向上的凹槽，所述凹槽内腔底端右侧设有第一连接座，所述第一连接座上端设有第一转轴，所述第一转轴活动连接右支撑杆，所述右支撑杆左侧中部设有第一连接块，所述凹槽底端左侧设有第二连接座，所述第二连接座上端设有第二转轴，所述第二转轴活动连接左支撑杆，所述左支撑杆右侧中部设有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块端面中心处均设有螺栓孔，所述左支撑杆与右支撑杆之间上部设有警示牌，所述底座内腔底部设有开口向前的收纳槽，该装置结构简单，操作方便，能够更换警示标语，有效收纳，便于移动时携带方便。

技术领域

本实用新型涉及安全警示牌技术领域，具体为一种道路交通施工的安全警示牌。

背景技术

道路交通施工时，需要摆放安全警示牌，安全警示牌是出于安全考虑而设置的指示牌，起到警示作用，以减少安全隐患，目前传统警示牌均为焊接式警示牌，且警示牌上标语为固定不变的，警示牌支架无法收缩，不便于移动，在移动携带时占据空间大，造成施工安全隐患，为此，我们提出一种道路交通施工的安全警示牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路交通施工的安全警示牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通施工的安全警示牌，包括底座，所述底座内腔设有开口向上的凹槽，所述凹槽内腔底端右侧设有第一连接座，所述第一连接座上端设有第一转轴，所述第一转轴活动连接右支撑杆，所述右支撑杆左侧中部设有第一连接块，所述凹槽底端左侧设有第二连接座，所述第二连接座上端设有第二转轴，所述第二转轴活动连接左支撑杆，所述左支撑杆右侧中部设有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块端面中心处均设有螺栓孔，所述左支撑杆与右支撑杆之间上部设有警示牌，所述底座内腔底部设有开口向前的收纳槽。

优选的，所述左支撑杆与右支撑杆靠近警示牌一侧分别设有第二滑槽与第一滑槽，且开口均朝向警示牌一侧。

优选的，所述第一连接块与第二连接块内腔内壁均设有橡胶垫，且橡胶垫的内壁上均设有横向防滑纹。

优选的，所述第一连接块左端面与第二连接块右端面均设有橡胶板，且橡胶板厚度为5-8mm。

优选的，所述凹槽为阶梯型凹槽，且第二连接座位于高阶梯凹槽内腔底部，左支撑杆与右支撑杆同高。

优选的，所述收纳槽的高度大于警示牌厚度，且收纳槽内腔平面面积与警示牌面积相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用凹槽、多个连接座、多个转轴、左支撑杆和右支撑杆，保证当施工位置改变或者施工完毕时，可以利用转轴将左支撑杆和右支撑杆收纳在凹槽中，保证在移动时方便携带。

采用第一滑槽、第二滑槽、第一连接块、第二连接块和防滑垫，保证警示牌能够插入滑槽，利用螺栓紧固警示牌，不会导致警示牌掉落，同时警示牌可以取出，换上新的警示牌，给予不同的警示语。

附图说明

图1为：本实用新型道路交通施工的安全警示牌结构示意图；

图2为：本实用新型道路交通施工的安全警示牌收缩结构示意图；

图3为：本实用新型道路交通施工的安全警示牌俯视结构的局部示意图。

图中：1、底座；2、第一连接座；3、右支撑杆；4、第一连接块；5、警示牌；6、左支撑杆；7、第二连接块；8、螺栓孔；9、第二连接座；10、收纳槽；11、第一转轴；12、第二转轴；13、第一滑槽；14、第二滑槽；15、凹槽。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。