[实用新型]一种货车用加强型横梁总成

说明书

本实用新型属于汽车设备制造技术领域，具体为一种货车用加强型横梁总成，包括装置主体、第一加固板、中部横梁、第一机械固定板和顶部横梁，装置主体的顶部紧密焊接有顶部横梁，顶部横梁正面中部两侧贯穿连接有顶部横梁通风口，顶部横梁的顶端一侧固定连接有第二机械固定板，第二机械固定板的一侧固定连接有第一机械固定板，在货车行径途中，在拖拉较多货物时容易产生晃动，我们在横梁顶部加入第一机械固定板和第二机械固定板，通过转动固定栓把手将螺纹固定栓同货车箱体串连，由螺纹固定栓穿过螺纹固定栓放置槽进行固定，这样就可以对货车的稳定性进行进一步的加固，同时机械固定板固定螺母将第一机械固定板加固，以防止在固定时的脱落。

技术领域

本实用新型属于汽车设备制造技术领域，具体为一种货车用加强型横梁总成。

背景技术

随着社会和经济的发展，汽车在各行各业的应用越来越广泛，随着国际油价的不断攀升，汽车的轻量化也趋于必须解决的发展方向，市场上较多的货车横梁结构布置也不够理想，横梁的质量距我们的理想状态还有比较大的距离。

现有的，货车横梁模具投入成本较大，横梁总成的功能性较低，生产成本高，抗震能力差，市场上较多的货车横梁结构布置也不够理想，横梁的质量距我们的理想状态还有比较大的距离，在轻量化、节约成本等提高性价比上还不够完善的同时横梁结构较为复杂且其中个别零部件需要通过模具才能实现，此种横梁成本较高；另一种横梁结构简单成本较低但降低了横梁的强度，达不到使用要求。

所以，如何设计一种货车用加强型横梁总成，成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车用加强型横梁总成，以解决上述背景技术中提出的抗震能力差、横梁结构较为复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车用加强型横梁总成，包括装置主体、第一加固板、中部横梁、第一机械固定板和顶部横梁，所述装置主体的顶部紧密焊接有顶部横梁，所述顶部横梁正面中部两侧贯穿连接有顶部横梁通风口，所述顶部横梁的顶端一侧固定连接有第二机械固定板，所述第二机械固定板的一侧固定连接有第一机械固定板，所述第一机械固定板的右侧面中部两侧贯穿连接有螺纹固定栓放置槽，所述螺纹固定栓放置槽的内侧贯穿连接有螺纹固定栓，所述螺纹固定栓的顶部紧密焊接有固定栓把手，所述第一机械固定板的正面底部活动连接有机械固定板固定螺母，所述装置主体的正面一侧活动连接有第二加固板，所述第二加固板的内侧中部贯穿连接有第二加固板通风口，所述装置主体的正面另一侧活动连接有第一加固板，所述第一加固板的正面中部两侧紧密焊接有辅助固定器，所述辅助固定器的一侧活动连接有挂钩固定螺母，所述辅助固定器的内部顶部嵌入连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端固定连接有钢丝收缩连接器，所述钢丝收缩连接器的底端贯穿连接有固定钢丝，所述固定钢丝的底端紧密焊接有伸缩挂钩，所述第一加固板的内部底部一侧贯穿连接有底部横梁固定栓孔，所述第一加固板的内部顶部一侧贯穿连接有顶部横梁固定栓孔，所述第一加固板的内侧中部嵌入连接有中部横梁，所述第一加固板的内侧底部嵌入连接有底部横梁。

优选的，所述第一加固板的正面两端嵌入连接有横梁固定栓。

优选的，所述第一加固板的内部两侧固定连接有加固板支撑柱。

优选的，所述第一加固板的内部中部一侧嵌入连接有中部横梁卡位栓。

优选的，所述中部横梁的正面中部固定连接有机械防磨损垫。

优选的，所述由辅助固定器、挂钩固定螺母、伸缩挂钩、伸缩弹簧、固定钢丝和钢丝收缩连接器相互配合使用，共同组成一个辅助固定机构。

优选的，所述由第一机械固定板、螺纹固定栓、固定栓把手、机械固定板固定螺母、第二机械固定板和螺纹固定栓放置槽相互配合使用，共同组成一个横梁与货车加固机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是: