[实用新型]安全带及包括该安全带的汽车有效
申请号: | 202020403969.4 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN212098756U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 苏启航;向鹏程;刘嘉杰;陈涛;赵燚;刘娟 | 申请(专利权)人: | 苏启航 |
主分类号: | B60R22/12 | 分类号: | B60R22/12;B60R22/18 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 韩国强 |
地址: | 200082 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 包括 汽车 | ||
本实用新型公开了安全带及包括该安全带的汽车,涉及汽车技术领域。包括安全带织带、安全带插头以及安全带插座,安全带织带包括第一织带和第二织带,第一织带的第一端与第二织带固定连接且第二织带的宽度大于第一织带的宽度,第一织带的第二端和第二织带的第一端分别连接于靠近座椅的第一侧壁的车身上,并且第一织带与车身的连接点的高度大于第二织带与车身的连接点的高度,第二织带的第二端连接有安全带插头,座椅的第二侧壁上固定连接有安全带插座,安全带插座上设置有供安全带插头伸入的插孔,且安全带插头与安全带插座能够可拆卸连接;从而解决了当发生车祸时现有技术中的安全带给人员造成急性或者迟发性胃肠道挤压伤的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,更具体地说,涉及一种安全带及包括该安全带的汽车。
背景技术
安全带是汽车上最重要的安全装置,汽车在高速行驶的过程中突发意外时,安全带的使用可以及时将车内的人员固定在座椅上,防止由于汽车在高速行驶时所产生的惯性将人甩出,同时也能避免车内人员撞击到方向盘等其他物品,有效地提高了车内驾驶人员以及乘坐人员的人身安全。
目前,汽车上使用的安全带包括隐藏固定在前后车门中间的B柱内部的卷收器以及固定在B柱上的环状导向板,安全带织带的一端与卷收器连接,安全带织带的另一端分别穿过环状导向板以及环状安全带插头并且固定在座椅一侧的车身上,座椅的另一侧固定连接有安全带插座,当人员坐在汽车座椅上时,操作者用手按住安全带插头同时向外拉出安全带织带,使安全带织带斜跨操作者的胸前且横系操作者的小腹,并且使安全带插头插入安全带插座内,从而对座椅上的人员起到了固定保护作用。但是,人体的腹部无骨骼结构保护,当发生车祸时,横系于人的小腹部分的窄条状安全带织带对无骨骼结构的腹部产生了巨大的冲击力,使人员容易被较细的条状安全带织带勒伤,造成急性或者迟发性胃肠道挤压伤。
因此,当发生车祸时如何解决现有技术中的安全带给人员造成急性或者迟发性胃肠道挤压伤的问题,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供安全带及包括该安全带的汽车以解决现有技术中安全带给人员造成急性或者迟发性胃肠道挤压伤的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供了安全带,包括安全带织带,所述安全带织带包括用于斜跨于操作者胸前的第一织带、用于横跨于操作者腹部的第二织带,所述第一织带的第一端与所述第二织带固定连接且所述第二织带的宽度大于所述第一织带的宽度,所述第一织带的第二端和所述第二织带的第一端分别连接于靠近座椅的第一侧壁的车身上,并且所述第一织带与车身的连接点的高度大于所述第二织带与车身的连接点的高度;
安全带插头,所述安全带插头连接于所述第二织带的第二端;
安全带插座,所述安全带插座固定连接于所述座椅的第二侧壁上,所述安全带插座上设置有供所述安全带插头伸入的插孔,且所述安全带插头与所述安全带插座能够可拆卸连接。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步的,还包括固定设置在车身上且用于容置所述第一织带的卷收器,所述第一织带的第二端与所述卷收器内部的卷轴固定连接,并且所述第一织带通过所述卷收器调整长度。
进一步的,还包括固定设置在车身上且用于供所述第一织带穿过的环状导向板,所述第一织带能够与所述环状导向板相对滑动。
进一步的,所述第二织带的外表面上设置有供气流通过的通孔。
进一步的,所述通孔的形状为圆形或者椭圆形或者多边形。
进一步的,所述第二织带的内部填充有海绵或者树脂棉或者乳胶。
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