[实用新型]一种油气分离器的组装装置

说明书

本实用新型涉及一种油气分离器的组装装置，涉及油气分离器组装的技术领域，其包括底座、中间座与支撑座，底座、中间座、支撑座依次固定连接，且支撑座上开设有安装孔，底座上还设置有用于安装底壳的第一安装机构，第一安装机构包括第一气缸、第二气缸与第一送料架，第一气缸的缸体与底座固定连接，且第一气缸的轴心平行与支撑座的上端面，第二气缸的缸体与第一气缸的活塞杆连接，且第二气缸的轴心垂直于支撑座的上端面，第一送料架固定连接在第二气缸的活塞杆上；第一送料架上还设置有第一定位组件，底壳与第一定位组件卡接。本实用新型既可以提高底壳的安装速率，又可以提高底壳的安装精度，同时能降低工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及油气分离器组装的技术领域，尤其是涉及一种油气分离器的组装装置。

背景技术

油气分离器是将空气进行离心和降温，进而将空气中的油滴析出分离并加以收集的设备，经油气分离器回收的油滴可再次通入油箱中进行循环利用，如此既可以节约资源，同时能够降低排放以保护环境。

参照图6及图7，油气分离器大多包括有塑料制成的外壳21、海绵壳与底壳22，底壳22卡接在外壳21的底端；底壳22上设置有海绵，海绵壳与底壳22卡接以固定海绵，海绵可以吸收经油气分离后空气中残存的油气。目前，底壳22的安装大多使用人工安装，在人工安装底壳22时，底壳22与外壳21的对接完全由人工估测，因此极易出现底壳22与外壳21不能完全对准的问题，此时将底壳22卡接在外壳21上时便极易破坏底壳22，使底壳22断裂。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种油气分离器的组装装置，便于底壳对准外壳，并将底壳安装在外壳上，既可以提高安装速率，又可以提高安装精度。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种油气分离器的组装装置，包括底座、中间座与支撑座，底座、中间座、支撑座依次固定连接，且支撑座上开设有安装孔，底座上还设置有用于安装底壳的第一安装机构，第一安装机构包括第一气缸、第二气缸与第一送料架，第一气缸的缸体与底座固定连接，且第一气缸的轴心平行与支撑座的上端面，第二气缸的缸体与第一气缸的活塞杆连接，且第二气缸的轴心垂直于支撑座的上端面，第一送料架固定连接在第二气缸的活塞杆上；第一送料架上还设置有第一定位组件，第一定位组件包括第一定位块与定位条，第一定位块与定位条互相垂直；底壳的底端面上开设有定位槽，底壳的长度方向的两侧对称固定连接有两个定位爪，定位条与定位槽卡接，定位爪与第一定位块卡接。

通过采用上述技术方案，在安装底壳时，先将外壳固定连接在支撑座上，且使外壳需要安装底壳的一端面朝向安装孔，之后对外壳进行固定；之后将底壳放置在第一送料架上，并使定位条卡接在定位槽内，定位爪卡接在第一定位块的两侧，完成底壳的定位，之后收回第一气缸的活塞杆，将第二气缸与第一送料架输送到支撑座的下方，之后伸出第二气缸的活塞杆，将底壳安装到外壳上；如此既可以提高底壳的安装速率，同时在第一定位组件的定位下，使底壳与外壳对接更准确，进而提高了安装精度；在完成底壳的安装后，收回第二气缸的活塞杆并伸出第一气缸的活塞杆，使第一送料架恢复到接料位置，完成一次循环。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：第一定位组件还包括多个第一导向柱，第一导向柱的轴心垂直于支撑座的上端面，外壳上开设有多个第一定位孔，第一定位孔的轴心也垂直于支撑座的上端面，第一导向柱与第一定位孔插接。

通过采用上述技术方案，在伸出第二气缸的活塞杆将底壳安装在外壳上时，第一导向柱插入第一定位孔内，在第一导向柱与第一定位孔的导向下，进一步提高了底壳与外壳对接的精度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：第一导向柱远离第一送料架的一端开设有倒角。

通过采用上述技术方案，当第一导向柱与第一定位孔未完全对齐时，在倒角的导向下，使第一气缸的活塞杆伸出或收回，以便于底壳与外壳对齐，提高了底壳定位的效率。