[实用新型]一种润滑油运输桶

说明书

本实用新型公开了一种润滑油运输桶，涉及润滑油运输设备技术领域。本实用新型包括外壳，外壳的底部焊接有弹簧减震机构，外壳的内部固定有内桶，外壳的一侧开设有第一通孔，外壳的上表面开设有第二通孔；内桶上端焊接进油口，且进油口位于第二通孔的内部，内桶一侧焊接有排出口，且排出口位于第一通孔的内部。本实用新型通过内外桶双层的设计使得装置在某一层被破坏时能起到双层保护的作用，且通过更换该层能有效而达到节省成本的目的；通过外壳的底部安装的弹簧减震机构，有效实现了在运输过程中的减震，以此有效避免因颠簸或碰撞导致桶壁破裂，从而导致润滑油的流失损耗。

技术领域

本实用新型属于润滑油运输设备技术领域，特别是涉及一种润滑油运输桶。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用；润滑油油桶作为一种填装润滑油的容器在搬运和运输过程中难免因颠簸或碰撞导致润滑油晃动，甚至桶壁，从而导致润滑油的流失损耗，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑油运输桶，以解决了现有的问题：在搬运和运输过程中难免因颠簸或碰撞导致桶壁破裂，从而导致润滑油的流失损耗。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种润滑油运输桶，包括外壳，所述外壳的底部焊接有弹簧减震机构，所述外壳的内部固定有内桶，所述外壳的一侧开设有第一通孔，所述外壳的上表面开设有第二通孔；

所述内桶上端焊接进油口，且所述进油口位于第二通孔的内部，所述内桶一侧焊接有排出口，且所述排出口位于第一通孔的内部。

进一步地，所述弹簧减震机构由传导杆、减震弹簧及减震壳体组成，所述减震壳体焊接在外壳的底部，所述减震壳体内部安装有减震弹簧和晃动传导杆，且所述晃动传导杆位于减震弹簧的下端。

进一步地，所述外壳的顶部焊接有提取环，所述提取环的外侧均布开设有多个提取通孔。

进一步地，所述内桶和外壳之间还设置有多个稳定环，所述稳定环通过粘接固定在内桶的外壁上。

进一步地，所述稳定环的材质为橡胶。

进一步地，所述进油口外部还安装有第一密封盖，且所述第一密封盖与进油口为螺纹连接；所述排出口外部开安装有第二密封盖，且所述排出口与第二密封盖为螺纹连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过内外桶双层的设计使得装置在某一层被破坏时能起到双层保护的作用，且通过更换该层能有效而达到节省成本的目的；

2、本实用新型通过外壳的底部安装的弹簧减震机构，有效实现了在运输过程中的减震，以此有效避免因颠簸或碰撞导致桶壁破裂，从而导致润滑油的流失损耗，使得桶身受到冲击的防护效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构半刨示意图；

图3为本实用新型加固结构半刨示意图；

图4为本实用新型储存结构示意图；

图5为本实用新型的弹簧减震机构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：