[实用新型]一种锻件用车床的防护装置有效
| 申请号: | 202020402538.6 | 申请日: | 2020-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN211965954U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 侯猛;侯和平;柏俊燕;许良善;侯广山 | 申请(专利权)人: | 山东普集圣源锻造有限公司 |
| 主分类号: | B23B25/04 | 分类号: | B23B25/04;B23B25/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 锻件 车床 防护 装置 | ||
1.一种锻件用车床的防护装置,其特征在于:包括支撑板(100)、挡板(200)、防护板(300),所述支撑板(100)与挡板(200)平行设置在车身(500)两侧,所述支撑板(100)与车身(500)固定连接,所述挡板(200)与底板(560)固定连接,所述防护板(300)罩设在车身(500)上方,且防护板(300)两侧沿靠近或远离卡盘(520)的方向分别与支撑板(100)、挡板(200)远离底板(560)的一端滑移连接。
2.根据权利要求1所述的一种锻件用车床的防护装置,其特征在于:所述支撑板(100)远离底板(560)的一端沿水平方向向靠近挡板(200)的方向弯折形成平面,所述挡板(200)远离底板(560)的一端沿水平方向向靠近支撑板(100)的方向弯折形成平面,所述防护板(300)两侧分别转动连接有多个转轮,转轮分为数量相等的第一转轮(310)、第二转轮(320),所述第一转轮(310)与支撑板(100)的平面抵接,所述第二转轮(320)与挡板(200)的平面抵接。
3.根据权利要求2所述的一种锻件用车床的防护装置,其特征在于:所述支撑板(100)的平面段靠近挡板(200)的一端固定连接有第一限位板(110),所述挡板(200)的平面段靠近支撑板(100)的一端固定连接有第二限位板(210)。
4.根据权利要求3所述的一种锻件用车床的防护装置,其特征在于:所述防护板(300)靠近支撑板(100)的一侧固定连接有第一定位板(330),且第一定位板(330)与第一转轮(310)位于第一限位板(110)的两侧,所述防护板(300)靠近挡板(200)的一侧固定连接有第二定位板(340),且第二定位板(340)与第二转轮(320)位于第二限位板(210)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种锻件用车床的防护装置,其特征在于:所述支撑板(100)与底板(560)间隔设置。
6.根据权利要求5所述的一种锻件用车床的防护装置,其特征在于:所述支撑板(100)上固定连接有多根加强杆(120)。
7.根据权利要求6所述的一种锻件用车床的防护装置,其特征在于:所述支撑板(100)靠近地面的一端转动连接有转动板(400),以使转动板(400)自由端向靠近地面的方向转动。
8.根据权利要求7所述的一种锻件用车床的防护装置,其特征在于:所述转动板(400)上开设有凹槽(410),所述支撑板(100)上固定连接有凸块(130),所述转动板(400)的自由端与支撑板(100)抵接时,凸块(130)与凹槽(410)卡接配合。
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