[实用新型]一种柴油锤汽缸套防转装置

说明书

本实用新型涉及一种柴油锤汽缸套防转装置，其包括缸体，缸体由上汽缸与下汽缸两个部分组成，在上汽缸内设有上活塞,下汽缸内设有下活塞，在下汽缸的内壁上设置有汽缸内套，在缸体的外壁上设有通入缸体内的吸排气口和放气孔，在放气孔内设有将放气孔进行堵住的销钉，销钉沿放气孔的长度方向卡接，同时销钉的尾部贯穿汽缸内套，利用销钉的设置来防止汽缸内套在缸体内壁跟随上活塞转动；本实用新型具有防止汽缸内套跟随上活塞转动的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程，尤其是涉及一种柴油锤汽缸套防转装置。

背景技术

筒式柴油打桩锤是一种建筑基础工程打桩设备，由于其打击能量大、工作效率高、可靠性强、使用维修方便等诸多优点而得到广泛使用。尤其随着海上石油钻井、风力发电平台设施、深水港码头、跨海大桥等大型工程项目的开工建设，筒式柴油打桩锤充分满足了海上桩基础施工中经常出现的地层坚硬、复杂、打击能力大等苛刻的作业要。

现有的公告号为CN202787260U的中国专利公布了一种能强制冷却的筒式柴油打桩锤，包括上缸体和下汽缸，下汽缸的缸体上设有燃油泵和排气口，燃油泵连接着喷油嘴且连通，排气口从缸体的内壁通向缸体外壁，下缸体的外周侧设有冷媒强制流动装置，用冷媒强制流动装置引导冷媒流过下汽缸的缸体外表面，冷媒强制流动装置与带压冷媒源相连通；下缸体的缸体外表面上设有若干散热片，通过采用冷媒强制流动装置对汽缸的温升得到很好控制。

上述技术方案具有的缺陷是；上缸体的活塞在向下做往复运动情况下，活塞的侧壁与上缸体的内壁一直处于摩擦状态，因此在长时间的摩擦状态下会导致上缸体以及下缸体内壁产生大量热量，同时由于大量的摩擦还会导致缸体内壁造成严重磨损，进而导致上缸体与下缸体的使用寿命严重下降，因而在缸体内壁增加汽缸套，以此来延长缸体使用寿命，但是汽缸台在使用一端时间后，由于活塞上下的往复运动会带动汽缸套转动，进而影响整个柴油锤的正常使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种柴油锤汽缸套防转装置，其优点是具有防止汽缸内套跟随上活塞转动的技术效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：包括缸体，所述缸体由上汽缸与下汽缸组成，所述上汽缸内设有上活塞和垂直上活塞设有的上活塞杆，所述下汽缸内设有内嵌在下汽缸内壁上的下活塞，所述缸体侧壁上设有通入缸体内部的吸排气口；

所述下汽缸的内壁上嵌有汽缸内套，所述下汽缸的外壁上设有贯穿缸体设置的放气孔，所述放气孔内设有销钉；

所述放气孔设置汽缸内套的顶部，所述销钉包括卡接部与安装部，所述卡接部上靠近安装部的一侧设有第一螺纹，所述放气孔上靠近缸体外部的一侧设有与第一螺纹对应设置第二螺纹槽，所述卡接部贯穿放气孔且卡接的尾部卡接在汽缸内套上。

通过采用上述技术方案，通过在下缸体的内壁上设有的汽缸内垫减少了上活塞与缸体内壁的摩擦，延长了整个缸体的使用寿命，同时在下缸体上设有贯穿下缸体的放气孔，放气孔本身的作用是为了在柴油锤启动时，排放出缸内体原有的废气、废料，防止杂质的存在影响缸体内的正常工作；

在放气孔内设有将放气孔进行堵住的销钉，销钉在缸体内排放完杂质后对放气孔的堵住，将销钉分为卡在放气孔内部的卡接部与外部的安装部，安装部与卡接部一体成型，将卡接部贯穿下缸体内的汽缸内套，进而汽缸内套将无法在的下汽缸的内部进行转动，解决了汽缸内套的转动问题；

在卡接部上靠近安装部的一侧设有第一螺纹，在放气孔内设有与第一螺纹对应设置的第二螺纹槽，将卡接部的沿放气孔方向卡接，在卡街道第一螺纹时，通过第一螺纹槽与第一螺纹将销钉螺纹连接进放气孔内，且卡接部的尾部卡接到汽缸内套的内壁上，防止卡接部凸出影响上活塞的移动。