[实用新型]一种新型公路养护洒水车有效
申请号: | 202020401659.9 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN212000536U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 齐仓;庄云鹏 | 申请(专利权)人: | 齐仓 |
主分类号: | E01C23/03 | 分类号: | E01C23/03;E01H1/08;E03B3/02;H02J7/35;B01D36/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东省德州市德城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 公路 养护 洒水车 | ||
本实用新型公开了一种新型公路养护洒水车,包括车头、车架和箱体,所述车架的一端设置有车头,车头的一侧通过托架固定支撑有蓄电池,且车头的顶部安装有太阳能电池板,所述车架的顶部固定有箱体,箱体的内部通过隔板设置有集尘仓和集水仓,且箱体的顶部通过支架固定支撑有集雨罩,集雨罩底部的中心安装有滤盒,滤盒的输出管延伸至集水仓内部的上方,所述车架顶部的一端固定有防护板,防护板的内侧通过螺栓安装有洒水盘,且洒水盘上均匀设置有通孔。本实用新型便于根据道路的宽度调节喷水管和辅助洒水管的拼接长度,适用于不同宽度的道路洒水养护使用,实现一次性喷洒养护,无需反复喷洒,提高了养护的效率。
技术领域
本实用新型涉及公路养护技术领域,具体为一种新型公路养护洒水车。
背景技术
城市道路是通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
在城市道路的建设、使用过程中,通常需要通过洒水车进行定期的洒水养护,而现有洒水车在使用过程中普遍存在以下问题或者缺陷:
1、然而现有的洒水车的洒水宽度多是固定的,不可调节,常会因洒水范围有限而使得洒水车在护养过程中需要反复喷洒,降低了养护的效率;
2、现有洒水车在洒水过程中主要依靠外部电源进行供电,电能损耗大,同时水资源损耗大;
3、现有洒水车在洒水前无法对道路进行清理,致使道路上的杂质、灰尘在洒水的作用下粘接的道路上,不方便清理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型公路养护洒水车,以解决上述背景技术中提出的洒水宽度多是固定的,不可调节,降低了养护的效率;电能、水资源损耗大;洒水前无法对道路进行清理问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型公路养护洒水车,包括车头、车架和箱体,所述车架的一端设置有车头,车头的一侧通过托架固定支撑有蓄电池,且车头的顶部安装有太阳能电池板,太阳能电池板通过光伏控制器与蓄电池电连接,同时蓄电池外侧的车头上安装有防护架,所述车架的顶部固定有箱体,箱体的内部通过隔板设置有集尘仓和集水仓,且箱体的顶部通过支架固定支撑有集雨罩,集雨罩底部的中心安装有滤盒,滤盒的输出管延伸至集水仓内部的上方,所述车架顶部的一端固定有防护板,防护板的内侧通过螺栓安装有洒水盘,且洒水盘上均匀设置有通孔,同时车架底部的一端固定有喷水管,所述箱体的一端通过支撑板固定支撑有洒水泵,洒水泵的输入管延伸至集水仓内部的底端并固定连接有抽水罩,且洒水泵的输出端固定连接有第一出水管,第一出水管的输出端与洒水盘固定连接,第一出水管上安装有第一电磁阀,所述第一出水管的底部安装有第二出水管,第二出水管上安装有第二电磁阀,且第二出水管的输出端与喷水管固定连接。
优选的,所述车架底部的中间通过悬臂安装有横板,横板的顶部通过螺栓安装有驱动电机,驱动电机的输出轴延伸至横板的下方并固定连接有清扫盘,且清扫盘两侧的横板底部安装有抽气罩,抽气罩通过抽气管与集尘仓内侧的滤尘箱连通。
优选的,所述滤尘箱的内部设置有第一滤网和第二滤网,第一滤网和第二滤网之间的滤尘箱内部安装有滤布袋,且滤尘箱的一端通过安装架固定有抽气扇。
优选的,所述喷水管的底部均匀安装有喷头,喷水管的两端接设置有辅助洒水管,且辅助洒水管的底部均匀设置有洒水孔。
优选的,所述车架两侧对应辅助洒水管的位置处皆铰接有电动伸缩杆,电动伸缩杆的输出端与辅助洒水管顶部的一端铰接,且辅助洒水管的一端活动插接于喷水管的内侧。
优选的,所述滤盒内侧的集雨罩底端均匀设置有滤孔,滤孔上方的集雨罩内部安装有滤网罩,且滤孔下方的滤盒内部安装有活性炭滤芯。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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