[实用新型]一种铁路货车开放型整体冲击座有效
| 申请号： | 202020399750.1 | 申请日： | 2020-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN212195464U | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 赵寿鑫;王毅;彭燎;李冬;杨诗卫;陆强;谢林;黄瑞;薛海莲 | 申请（专利权）人： | 中车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/14 | 分类号： | B61G7/14;B61G7/10 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 620032*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 开放型 整体 冲击 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路货车开放型整体冲击座，其特征在于：包括底部开口的冲击座体(1)和分别设置在冲击座体(1)两个外侧面上且用于与车钩托梁配合安装的方箱(3)，两个方箱(3)内设置有互相对准的通孔，冲击座体(1)上远离方箱(3)的一端为与车辆连接的从前板座(5)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车开放型整体冲击座，其特征在于：所述的冲击座体(1)靠近方箱(3)一端的开口为向外开口的喇叭口型(2)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路货车开放型整体冲击座，其特征在于：所述的喇叭口型(2)的开口角度为30°～40°。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货车开放型整体冲击座，其特征在于：所述的冲击座体(1)的外侧面上设置有加强筋(4)。
5.根据权利要求1所述的一种铁路货车开放型整体冲击座，其特征在于：所述的冲击座体(1)为铸造成型的一体式结构。
6.根据权利要求1所述的一种铁路货车开放型整体冲击座，其特征在于：所述的方箱(3)向冲击座体(1)的外侧面延伸，方箱(3)的长度大于冲击座体(1)外侧面的厚度。
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