[实用新型]一种滑板车折叠结构

说明书

本实用新型公开了一种滑板车折叠结构，其包括：安装于车头主管上端的折叠底座、安装于车头前管下端并与所述折叠底座一端铰接的折叠上盖、设置于所述折叠底座另一端的折叠固定拉钩及以可转动的方式套设于所述车头前管上并与所述折叠固定拉钩卡合的锁紧卡环，所述锁紧卡环上至少设置有一个可与所述折叠固定拉钩脱钩的缺口。本实用新型的结构简单，操作起来也非常方便快速，同时也不需要借助于其他辅助工具，能够大大提升折叠和展开的效率，其次，该折叠结构所采用的零件少、结构也简单，因此，加工生产效率和装配效率高，可以缩短生产时间，提高整体的生产效率，提升产能节约成本。

技术领域：

本实用新型涉及滑板车技术领域，特指一种滑板车折叠结构。

背景技术：

目前市面上现有的可折叠滑板车，其折叠结构复杂，操作不方便，拆装时间久，已不再适用现如今高效的生活方式，且复杂的结构也会增加生产装配的难度，直接造成时间和成本的增加。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种滑板车折叠结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该滑板车折叠结构，包括：安装于车头主管上端的折叠底座、安装于车头前管下端并与所述折叠底座一端铰接的折叠上盖、设置于所述折叠底座另一端的折叠固定拉钩及以可转动的方式套设于所述车头前管上并与所述折叠固定拉钩卡合的锁紧卡环，所述锁紧卡环上至少设置有一个可与所述折叠固定拉钩脱钩的缺口。

进一步而言，上述技术方案中，还包括有设置于所述车头前管上端的折叠挂钩及若干个设置于车身后端并与所述折叠挂钩配合卡接的卡槽。

进一步而言，上述技术方案中，所述折叠底座与所述折叠上盖通过一折叠转轴销钉铰接固定。

进一步而言，上述技术方案中，所述车头前管下端成型有公螺纹，所述锁紧卡环内壁上成型有与所述公螺纹匹配的第一母螺纹，所述折叠上盖内壁上成型有与所述公螺纹匹配的第二母螺纹；所述折叠上盖和所述锁紧卡环均通过螺纹连接的方式安装于所述车头前管下端。

进一步而言，上述技术方案中，所述锁紧卡环外壁上成型有三个成圆周均匀分布的所述缺口，以及三个位于所述缺口之间并用于与所述折叠固定拉钩卡合连接的凸部，所述凸部上端面成型有与所述折叠固定拉钩匹配的凹槽。

进一步而言，上述技术方案中，所述车头主管下端安装有车前轮，所述车头主管与所述车前轮之间还设置有一缓冲装置，所述车头主管上还设置有与所述车身连接的连接臂。

进一步而言，上述技术方案中，所述车身包括有与所述连接臂固定连接的脚踏板、安装于所述脚踏板后端的车后轮及铰接安装于所述脚踏板前端并用于支撑起所述车身的支撑站脚

进一步而言，上述技术方案中，所述车头前管上端安装有用于控制所述车前轮转向并可伸缩调节高度的转向杆，所述转向杆顶部安装有用于控制所述转向杆转动的操纵杆。

进一步而言，上述技术方案中，所述折叠挂钩设置于所述操纵杆与所述转向杆的连接处。

进一步而言，上述技术方案中，所述脚踏板后端设置有罩设于所述车后轮上的挡泥板，所述卡槽呈直线排列分布于所述挡泥板上，以匹配不同高度的所述转向杆上的所述折叠挂钩。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：

1、本实用新型中将铰接在一起的折叠底座和折叠上盖分别安装固定到车头主管和车头前管上，并在车头前管上套设一可转动的锁紧卡环，以及在折叠底座上设置用于卡合固定锁紧卡环的折叠固定拉钩，通过转动锁紧卡环可使锁紧卡环与折叠固定拉钩锁合或者脱离，实现车头前管与车头主管的固定和松开，从而达到快速折叠和展开滑板车，实现高效的生活方式。