[实用新型]一种无人机离合器柔性张紧装置有效

专利信息
申请号: 202020393872.X 申请日: 2020-03-25
公开(公告)号: CN212407478U 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 白雪岗;孙万;刘继文 申请(专利权)人: 深圳联合飞机科技有限公司
主分类号: F16H7/08 分类号: F16H7/08;F16F15/08;B64D35/00
代理公司: 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 代理人: 陈变花
地址: 518000 广东省深圳市福田区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 离合器 柔性 装置
【权利要求书】:

1.一种无人机离合器柔性张紧装置,其特征在于,包括支架组件、两减震器和两托板;

所述支架组件包括两个侧支架和连接支架,所述连接支架的中间开设有离合器轴孔,所述侧支架的第一端开设有两第一通孔,且所述连接支架的两端分别与两所述侧支架的第二端垂直固定连接;

所述托板的中间开设有第二通孔,且两所述托板分别与所述连接支架顶端的两侧固定连接;

所述减震器通过所述第二通孔与所述托板固定连接,所述减震器包含弹性体,且所述减震器的上端面为刚性平面。

2.根据权利要求1所述的无人机离合器柔性张紧装置,其特征在于,所述托板包括安装板和两安装座,所述第二通孔开设在所述安装板的中部;

两所述安装座的上端与所述安装板的两端垂直固定连接;

两所述安装座的下端与所述连接支架的顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的无人机离合器柔性张紧装置,其特征在于,还包括第一紧固件,所述安装座的两端均开设有第三通孔,所述连接支架的顶端开设有螺纹孔;

所述第一紧固件穿过所述第三通孔并与所述支架顶端开设的螺纹孔配合,使所述安装座与所述安装板的顶端固定连接。

4.根据权利要求2所述的无人机离合器柔性张紧装置,其特征在于,所述减震器包括从上至下依次叠加的上垫片、上减震垫、下减震垫和下垫片,所述上减震垫位于所述安装板的上端,所述下减震垫位于所述安装板的下端,且所述上垫片为刚性件;

所述减震器还包括第二紧固件,所述第二紧固件依次穿过所述下垫片、下减震垫、上减震垫并与所述上垫片固定连接。

5.根据权利要求4所述的无人机离合器柔性张紧装置,其特征在于,所述下减震垫上设置有凸台,所述凸台延伸至所述第二通孔中。

6.根据权利要求4所述的无人机离合器柔性张紧装置,其特征在于,所述上垫片的下端设置有连接台,且所述连接台延伸至所述上减震垫内,且所述连接台的下侧开设有螺纹孔;

所述第二紧固件上设置有外螺纹,所述第二紧固件的外螺纹与所述连接台的螺纹孔螺纹固定连接。

7.根据权利要求4所述的无人机离合器柔性张紧装置,其特征在于,所述上减震垫与所述下减震垫的材质均为橡胶。

8.根据权利要求1-7任一项所述的无人机离合器柔性张紧装置,其特征在于,所述支架组件还包括加强架,所述加强架的两端分别与两所述侧支架的下端固定连接。

9.根据权利要求8所述的无人机离合器柔性张紧装置,其特征在于,所述加强架的中部向背离所述侧支架的一侧凹陷。

10.根据权利要求9所述的无人机离合器柔性张紧装置,其特征在于,所述侧支架、所述连接支架及所述加强架上均开设有多个减重通孔。

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