[实用新型]一种破窗锤悬挂结构有效
| 申请号: | 202020391115.9 | 申请日: | 2020-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN211844343U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 林小梅 | 申请(专利权)人: | 林小梅 |
| 主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;A62B3/00 |
| 代理公司: | 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 | 代理人: | 秦维 |
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 破窗锤 悬挂 结构 | ||
本实用新型涉及悬挂结构技术领域,且公开了一种破窗锤悬挂结构,解决了一般的破窗锤悬挂结构在使用的过程中,容易因晃动产生噪音现象,且在使用时操作繁琐的问题,其包括板体,所述板体的顶端开设有凹槽;本实用新型,通过设置的盖体、复位弹簧和凹槽等的配合使用,在复位弹簧的作用下,盖体对凹槽进行密封,从而完成对破窗锤的放置,能够避免破窗锤发生晃动现象,从而造成噪音污染;通过设置的凹槽、卡板和安装槽等的配合使用,在取出时,只需首先将破窗锤的底部向上顶起,这时破窗锤的顶部与凹槽脱离,然后即可将其向外侧劳动,对两个卡板产生挤压,使两个卡板收纳到安装槽的内部,从而完成对破窗锤的取出,操作简单。
技术领域
本实用新型属于悬挂结构技术领域,具体为一种破窗锤悬挂结构。
背景技术
破窗锤也名安全锤,是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具;它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方;当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下,可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生;在其安装的过程中需要用到悬挂结构。
一般的破窗锤悬挂结构在使用的过程中,容易因晃动产生噪音现象,且在使用时操作繁琐。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种破窗锤悬挂结构,有效的解决了一般的破窗锤悬挂结构在使用的过程中,容易因晃动产生噪音现象,且在使用时操作繁琐的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种破窗锤悬挂结构,包括板体,所述板体的顶端开设有凹槽,凹槽的中部开设有通孔,板体的内部开设有两个安装槽,且两个安装槽对称设置,两个安装槽的内部均安装有卡合装置,板体的顶端一边侧固定安装有上侧板,上侧板的顶端固定安装有顶板,顶板的中部开设有圆孔,圆孔与导向柱穿插连接,导向柱的底端固定安装有盖体。
优选的,所述卡合装置包括伸缩弹簧和卡板,卡板的内部为中空设置,伸缩弹簧的一端与安装槽一侧的槽壁相接触,伸缩弹簧的另一端套接于卡板的内部。
优选的,每个所述卡板的一端外壁均固定安装有连为一体的限位环,且限位环的尺寸大于安装槽槽口的尺寸。
优选的,所述顶板的底端中部固定安装有限位块,限位块与导向柱套接,且导向柱的中部套接有复位弹簧。
优选的,所述板体的底端一边侧固定安装有下侧板,下侧板的形状为U形。
优选的,所述下侧板的中部正面和上侧板的中部正面均开设有安装孔,且下侧板与上侧板对应设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)、在工作中,通过设置的盖体、复位弹簧和凹槽等的配合使用,只需拉动盖体,盖体带动导向柱向上运动,导向柱的形状为长方体,然后将破窗锤的中部对卡板进行挤压,然后其通过两个卡板后进入到通孔内部,然后将其放下,破窗锤的顶部置于凹槽内部,然后在复位弹簧的作用下,盖体对凹槽进行密封,从而完成对破窗锤的放置,能够避免破窗锤发生晃动现象,从而造成噪音污染;
2)、在工作中,通过设置的凹槽、卡板和安装槽等的配合使用,在取出时,只需首先将破窗锤的底部向上顶起,这时破窗锤的顶部与凹槽脱离,然后即可将其向外侧劳动,对两个卡板产生挤压,使两个卡板收纳到安装槽的内部,从而完成对破窗锤的取出,操作简单。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的板体安装结构示意图;
图3为本实用新型的安装槽安装结构示意图;
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