[实用新型]一种冲压式SMA公头车制连接器

说明书

本实用新型公开了一种冲压式SMA公头车制连接器，涉及SMA连接器领域，包括SMA连接器、套管、SMA公头、TBD端子和连接杆，所述SMA连接器外侧一端设置有SMA公头，所述SMA连接器内中部设置有套管，所述套管内中部设置有连接杆，所述套管外侧一端设置有TBD端子。本实用新型将高频同轴连器由原来的车制式改为冲压式的，可以把原用的材料车制黄铜棒型号34063改为冲压铜板型号C2680，铅含量15000PPM，一台冲床的产生可以取代上百台精密车床，且冲压下的废料只有20％，提高了产能，降低了制造成本，节能减排，冲压工艺做出来SMA公头，产能高，成本低，可以自动化生产，减少80％人工，且可做出连续料带化，便于后端能自动成品组装，模具设计合理，模拟测式可行。

技术领域

本实用新型涉及SMA连接器技术领域，具体是一种冲压式SMA公头车制连接器。

背景技术

SMA连接器适用于频率范围直流至26.5GHz的微波领域的应用。应用范围如电信通讯、网络、无线通讯以及检测和测量仪器。它具有频带宽、性能优、高可靠、寿命长的特点。SMA系列连接器是一种应用广泛的小型螺纹连接的同轴连接器，寿命长，性能优越、可靠性高，广泛用于微波设备和数字通信设备的射频回路射频同轴电缆或微带。SMA射频连接器作为一种重要的电气连接元件，在各种电子设备、仪器、电子信息系统中起举足轻重的作用。经过几十年的发展，射频同轴连接器形成了独立完整的专业体系，成为连接器家族中重要组成部分。而国内信息产业的快速发展更是有力地带动了射频连接器市场的不断壮大。

SMA公头同轴连接器，目前行业通用的都是黄铜棒的车制品组合而成，这种生产方式需要很多台精密车床才能车制，产能低下，质量不容易管制，而黄铜车销棒，铅含量在40000PPM，且会产生60％的车销铜渣，虽然可以回收再次冶炼，但同样会消耗很多能源，并且现在通讯电子行业对环保要求越来越高，所以如何做到节能减排，是每个行业中必须进行的工艺改革，现有的车制SMA公头连器，产能低，成本高，需用人工多，且不同台精密车床车制出的产品一致性低，原材料使用产生的废铜渣多，原材料使用率低，消耗车销油量大，且还会造成环境油污染，且不同台精密车床车制出的产品一致性低，不利于后端智能自动成品组装。

因此，本领域技术人员提供了一种冲压式SMA公头车制连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冲压式SMA公头车制连接器，以解决上述背景技术中提出的SMA公头同轴连接器，目前行业通用的都是黄铜棒的车制品组合而成，这种生产方式需要很多台精密车床才能车制，产能低下，质量不容易管制，而黄铜车销棒，铅含量在40000PPM，且会产生60％的车销铜渣，虽然可以回收再次冶炼，但同样会消耗很多能源，并且现在通讯电子行业对环保要求越来越高，所以如何做到节能减排，是每个行业中必须进行的工艺改革，现有的车制SMA公头连器，产能低，成本高，需用人工多，且不同台精密车床车制出的产品一致性低，原材料使用产生的废铜渣多，原材料使用率低，消耗车销油量大，且还会造成环境油污染，且不同台精密车床车制出的产品一致性低，不利于后端智能自动成品组装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冲压式SMA公头车制连接器，包括SMA连接器、套管、SMA公头、TBD端子和连接杆，所述SMA连接器外侧一端设置有SMA公头，所述SMA连接器内中部设置有套管，所述套管内中部设置有连接杆，所述套管外侧一端设置有TBD端子。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述连接杆型号为C2680。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述SMA连接器与套管固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述连接杆铅含量为15000PPM。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述SMA连接器与SMA公头固定连接。