[实用新型]一种水泥定量装车装置

说明书

本实用新型涉及水泥生产技术领域，且公开了一种水泥定量装车装置，包括装载平台，所述装载平台底部的四角均安装有支撑柱，所述装载平台的顶部栓接有竖杆，所述竖杆的顶端栓接有支架，所述支架的顶部安装有接料仓，所述接料仓的内部栓接有连接杆，所述接料仓的左侧栓接有第一电机；本实用新型具有便于操作、可以实现定量装车，从而避免频繁退补产生较大扬尘的优点，解决了目前常采用人工预计装载量，且频繁退补会引起较大扬尘不符合环保要求的问题，减少了工作人员的劳动强度，能够准确的进行水泥粉料的装载，极大地提高了水泥粉料的装载效率，同时减少了粉料飘洒对工作环境造成的影响，符合环保要求。

技术领域

本实用新型涉及水泥生产技术领域，具体为一种水泥定量装车装置。

背景技术

水泥在生产中具有很广泛的应用，且水泥运输使用时一般采用散装的方式，散装水泥是指水泥从工厂生产出来之后，不用任何小包装，直接通过专用设备或容器、从工厂运输到中转站或用户手中，有效地减少了资源的浪费，水泥在生产完毕后储存在水泥库内，待需要使用时由运输车运输到目的地。

由于运输车装载的粉料重量有一定的规定，因此需要对装载的水泥粉料进行定量，目前常采用人工预计装载量，装载完成后将车开到称重装置上称重，若重量不足就返回继续装料，超载则相应的需要倒出部分粉料，且频繁退补会引起较大扬尘不符合环保要求。为此我们提出一种便于操作、可以实现定量装车，从而避免频繁退补产生较大扬尘的定量装车装置来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水泥定量装车装置，具备便于操作、可以实现定量装车，从而避免频繁退补产生较大扬尘的优点，解决了目前常采用人工预计装载量，且频繁退补会引起较大扬尘不符合环保要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水泥定量装车装置，包括装载平台，所述装载平台底部的四角均安装有支撑柱，所述装载平台的顶部栓接有竖杆，所述竖杆的顶端栓接有支架，所述支架的顶部安装有接料仓，所述接料仓的内部栓接有连接杆，所述接料仓的左侧栓接有第一电机，所述连接杆的顶部栓接有隔离框，且隔离框的左端贯穿至接料仓的左侧，所述第一电机的输出轴贯穿至隔离框的内部，所述第一电机的输出轴安装有主动轮，所述连接杆的中心处通过轴承安装有搅拌轴，所述搅拌轴的顶端安装有从动轮，所述主动轮与从动轮之间通过皮带传动连接，所述搅拌轴的左右两侧均栓接有搅拌叶，所述接料仓底部的中心处连通有出料管，所述装载平台的底部栓接有料斗。

优选的，所述料斗的左侧栓接有支撑板，所述支撑板的顶部栓接有第二电机，所述第二电机的输出轴栓接有转动轴，所述转动轴的右端贯穿至料斗的内部并通过轴承套与料斗之间转动连接，所述转动轴的表面安装有螺旋桨叶。

优选的，所述料斗的底部连通有若干个下料管，所述下料管之间间距相等，所述料斗的顶部开设有进料口，所述出料管的底端贯穿装载平台并与进料口之间连通。

优选的，所述接料仓的顶部设置有进料槽，所述进料槽的底部栓接有防尘管，所述进料槽通过防尘管与接料仓之间连通，所述进料槽的表面安装有控制闸阀。

优选的，所述接料仓的正面栓接有压力传感器，所述压力传感器的底端与支架的顶部贴合。

优选的，所述竖杆的数量为四个，且竖杆以接料仓为圆心呈圆周分布，所述连接杆的数量为四个，且它们之间相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型具有便于操作、可以实现定量装车，从而避免频繁退补产生较大扬尘的优点，解决了目前常采用人工预计装载量，且频繁退补会引起较大扬尘不符合环保要求的问题，减少了工作人员的劳动强度，能够准确的进行水泥粉料的装载，极大地提高了水泥粉料的装载效率，同时减少了粉料飘洒对工作环境造成的影响，符合环保要求。

附图说明

图1为本实用新型局部结构剖视示意图；