[实用新型]一种轨枕钢筋笼箍筋分离装置有效
| 申请号: | 202020390351.9 | 申请日: | 2020-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN212168846U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
| 发明(设计)人: | 郑翼 | 申请(专利权)人: | 北京智创赋能技术开发中心(有限合伙) |
| 主分类号: | B21F27/20 | 分类号: | B21F27/20 |
| 代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
| 地址: | 100083 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨枕 钢筋 笼箍筋 分离 装置 | ||
本申请涉及轨枕生产技术领域,提供一种轨枕钢筋笼箍筋分离装置,包括放置平台、滑轨、箍筋座和挡浆板座,所述放置平台用于放置完成穿丝的钢筋笼,所述滑轨设置在所述放置平台上,所述箍筋座和挡浆板座可滑动的设置在所述滑轨上;所述箍筋座的数量与钢筋笼的箍筋数量一致,所述挡浆板座的数量为两个,所述箍筋座设置在两个挡浆板之间。在实际应用过程中,由设置在所述滑轨上的箍筋座和挡浆板座,将箍筋、张拉挂板和挡浆板移动到箍筋上设计要求的位置,通过机械化设备自动移动箍筋、张拉挂板和挡浆板的位置,加快轨枕的生产进度,提高轨道板的生产效率。
技术领域
本申请涉及轨枕生产技术领域,尤其涉及一种轨枕钢筋笼箍筋分离装置。
背景技术
轨枕是指结构型式为板体,用以支撑和固定钢轨,将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件。其结构需要承受较大的载荷,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等,为了能够承受较大的载荷,在轨道板生产过程中,需要在轨枕内部预制钢筋笼,然后在钢筋笼的基础上浇筑混凝土,从而提高轨道板的载荷承受能力,预制钢筋笼的施工步骤是,在张拉挂板、挡浆板以及箍筋中穿入钢筋,然后在桁架钢筋的交叉点用扎丝绑扎,然后放入轨枕模具中,其中,张拉挂板设置在挡浆板外侧。
在实际工程中,将细长钢筋穿入箍筋和张拉挂板的过程叫做穿丝,由于钢筋笼的长度较长,即,用于穿丝的钢筋较长,在将钢筋穿入张拉挂板、挡浆板以及箍筋时,如果提前将张拉挂板、挡浆板以及箍筋按照设计的间距放置好,再穿入钢筋,会导致穿丝工作复杂,即,在整个穿丝过程中,需要钢筋穿入的一端一直保持统一高度,以便于钢筋能够完全穿入估计以及张拉挂板,其穿丝难度较大。故,一般在穿丝之前,会将挡浆板以及箍筋紧密摆放在一起,以便于钢筋在一小段距离上,穿过所有张拉挂板、挡浆板以及箍筋后,在所有钢筋都完成穿丝以后,再将张拉挂板、挡浆板以及箍筋移动到设计位置。
在现有技术中,将张拉挂板、挡浆板以及箍筋移动到设计位置,采用的是人工手动操作,工作单调重复,工作量较大,费时费力,工作效率低、产能低下,无法保证轨枕的生产进度,影响轨道板生产效率。
实用新型内容
本申请提供了一种轨枕钢筋笼箍筋分离装置,以解决现有技术中,将张拉挂板、挡浆板以及箍筋移动到设计位置,采用的是人工手动操作,工作单调重复,工作量较大,费时费力,工作效率低、产能低下,无法保证轨枕的生产进度,影响轨道板生产效率的问题。
本申请提供一种轨枕钢筋笼箍筋分离装置,包括放置平台、滑轨、箍筋座和挡浆板座,所述放置平台用于放置完成穿丝的钢筋笼,所述滑轨设置在所述放置平台上,所述箍筋座和挡浆板座可滑动的设置在所述滑轨上;
所述箍筋座的数量与钢筋笼的箍筋数量一致,所述挡浆板座的数量为两个,所述箍筋座设置在两个挡浆板之间。
可选的,所述箍筋座包括第一滑块、支撑板以及两个限位板;
所述第一滑块的数量为两个,分别连接两道滑轨,所述支撑板的两端分别连接一个第一滑块,两个限位板竖直设置在所述支撑板上,所述限位板上设置有用于放置箍筋的限位槽。
可选的,所述限位板上还设置有导向槽,所述导向槽为喇叭状结构,且连接在所述限位槽的入口处。
可选的,所述挡浆板座包括第二滑块、第一板槽和第二板槽;
所述第二滑块的数量为两个,分别连接两道滑轨,所述第一板槽设置在所述第二滑块,所述第二板槽贴合设置在所述第一板槽外侧。
可选的,还包括齿条,所述齿条设置在所述放置平台上。
可选的,所述箍筋座还包括第一电机,所述第一电机的输出轴通过齿轮连接所述齿条。
可选的,所述挡浆板座还包括第二电机,所述第二电机的输出轴通过齿轮连接所述齿条
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