[实用新型]一种加工主减速器壳体用工装

权利要求书

1.一种加工主减速器壳体用工装，包括加工平台(1)、工件本体(2)、底部夹持装置(3)和顶部夹持装置(13)，其特征在于：所述加工平台(1)的上表面放置有工件本体(2)，所述加工平台(1)的内部固定安装有底部夹持装置(3)，所述加工平台(1)的上表面固定安装有顶部夹持装置(13)，所述工件本体(2)通过底部夹持装置(3)和顶部夹持装置(13)与加工平台(1)活动安装；

所述加工平台(1)的内部开设有驱动腔(5)，所述底部夹持装置(3)包括电机(4)，所述电机(4)的底部与驱动腔(5)内壁的底部固定安装，所述电机(4)的输出轴固定连接有第一齿轮(6)，所述驱动腔(5)的内壁通过轴承转动连接有两个丝杆(7)，两个所述丝杆(7)的相对端均固定连接有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)与第一齿轮(6)相互啮合，所述丝杆(7)的表面螺纹连接有螺母座(10)，所述螺母座(10)靠近工件本体(2)的一侧面与工件本体(2)的表面搭接；

所述顶部夹持装置(13)包括两个第一液压缸(14)和两个第二液压缸(15)，所述第一液压缸(14)的顶端铰接有顶板(16)，所述顶板(16)的底部与工件本体(2)的顶部搭接，所述第二液压缸(15)顶端固定安装有搭接板(8)，所述搭接板(8)的内部活动插接有插杆(19)，所述插杆(19)的背端延伸至顶板(16)靠近搭接块(18)的一侧面内部，所述搭接块(18)的内部固定安装有伸缩套杆(20)，所述伸缩套杆(20)的表面固定套接有弹簧，所述伸缩套杆(20)的远离搭接块(18)内壁的一端固定连接有连接板(21)，所述连接板(21)远离伸缩套杆(20)的一端与插杆(19)的表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种加工主减速器壳体用工装，其特征在于：所述丝杆(7)的表面活动套接有搭接板(8)，所述搭接板(8)与驱动腔(5)内壁的顶部和底部固定安装。

3.根据权利要求1所述的一种加工主减速器壳体用工装，其特征在于：所述螺母座(10)靠近工件本体(2)的一侧面以及顶板(16)底部均设置有缓冲垫(17)，所述缓冲垫(17)为弹性橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种加工主减速器壳体用工装，其特征在于：两个所述丝杆(7)的螺纹走向相反，两个螺母座(10)的运动方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种加工主减速器壳体用工装，其特征在于：所述驱动腔(5)内壁的底部开设有两个滑槽(12)，所述螺母座(10)的底端固定连接有滑轮(11)，所述滑轮(11)的底端与滑槽(12)内壁的底部滑动连接，所述滑轮(11)与滑槽(12)的内壁相适配。