[实用新型]一种轴承箱润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种轴承箱润滑系统，其特征在于：包括轴承箱、溢流油管、油箱、油泵、热油管、换热器、冷油管，其中所述轴承箱内设置有轴承，所述轴承箱内具有容纳润滑油的油腔，所述油腔内具有浸没所述轴承下部的润滑油，所述轴承箱上设溢流口，该溢流口通过所述溢流油管连接至所述油箱的进油口，所述油泵设置于所述油箱上且所述油泵的进口连接至所述油箱内，所述油泵的泵出口通过所述热油管连接至所述换热器的下部进口，所述冷油管连接所述换热器上部出口和所述轴承箱顶部润滑油进口。本实用新型的有益效果包括：解决了轴承箱的漏油和高温问题，实现轴承的更好的润滑效果，减少轴承的磨损，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及润滑系统领域，具体涉及一种轴承箱润滑系统。

背景技术

在24小时连续运行的轴承箱或轴承盒往往都会出现漏油、温度过高等不利因素。若轴承箱以及轴承盒存在长期漏油现象，就需要工人长期观察油位并经常添加，不仅造成了润滑油的浪费还污染了现场环境，假如仅一次添加不及时是就会导致轴承因缺油而损坏。若轴承箱或轴承盒存在长期高温现象，就会使润滑油发生酯化失去润滑效果，高温还会导致轴承箱或轴承盒的密封损坏导致漏油。最终导致轴承的快速损坏。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种轴承箱润滑系统，其采用外循环冷却系统，冷却效果好，降低漏油风险。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种轴承箱润滑系统，其特征在于：包括轴承箱、溢流油管、油箱、油泵、热油管、换热器、冷油管，其中所述轴承箱内设置有轴承，所述轴承箱内具有容纳润滑油的油腔，所述油腔内具有浸没所述轴承下部的润滑油，所述轴承箱上设溢流口，该溢流口通过所述溢流油管连接至所述油箱的进油口，所述油泵设置于所述油箱上且所述油泵的进口连接至所述油箱内，所述油泵的泵出口通过所述热油管连接至所述换热器的下部进口，所述冷油管连接所述换热器上部出口和所述轴承箱顶部润滑油进口。

进一步地，所述溢流口位于所述轴承箱的中部，使得所述轴承箱的润滑油液位保持在所述轴承的内圈下方。

进一步地，所述轴承位于所述轴承箱的内侧两端，所述轴承箱的外侧两端设置有密封轴承端盖。

进一步地，所述换热器的冷却液通道内通有循环的冷却水。

进一步地，所述油箱内设置有多层过滤装置。

本实用新型的有益效果包括：解决了轴承箱的漏油和高温问题，实现轴承的更好的润滑效果，较少轴承的磨损，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理简图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1所示的轴承箱润滑系统，包括轴承箱1、溢流油管2、油箱3、油泵4、热油管5、换热器6、冷油管7，其中所述轴承箱1内设置有轴承8，所述轴承箱1内具有容纳润滑油的油腔，所述油腔内具有浸没所述轴承8下部的润滑油，所述轴承箱1上设溢流口9，该溢流口9通过所述溢流油管2连接至所述油箱3的进油口，所述油泵4设置于所述油箱2上且所述油泵4的进口连接至所述油箱3内，所述油泵4的泵出口通过所述热油管5连接至所述换热器6的下部进口，所述冷油管7连接所述换热器6上部出口和所述轴承箱1顶部润滑油进口。将润滑油从原来的静止润滑变为现在流动循环润滑，从而更好的达到润滑轴承和降低轴承温度的效果。

进一步地，所述溢流口9位于所述轴承箱1的中部，使得所述轴承箱1的润滑油液位保持在所述轴承8的内圈下方，保证轴承8冷却和润滑，同时润滑油不会对主轴产生过大的阻力。