[实用新型]一种耐磨型空心电梯导轨结构

说明书

本实用新型公开了一种耐磨型空心电梯导轨结构，其技术方案要点包括导轨件和连接件，所述导轨件包括截面呈U形的导轨部、两个与导轨部连接的连接板，所述导轨部包括圆弧板、两个相平行且分别连接于圆弧板两端的侧板，所述连接板两端均设置有安装孔，所述连接件包括设置于导轨部下端的转动卡块、设置于圆弧板上端内壁的缓冲垫块，所述转动卡块一端转动穿设有转动杆，所述转动杆两端与侧板连接，所述转动卡块可绕转动杆转动至卡入下方导轨件内腔。连接件将相邻的导轨件连为一体，起到对中作用和加强作用。同时，连接件不会对拆卸造成阻碍，正常拆卸导轨件即可，不存在多余拧转螺母的步骤，拆装效率提高。

技术领域

本实用新型涉及电梯导轨，特别涉及一种耐磨型空心电梯导轨结构。

背景技术

电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，按截面形状的不同，分为T形、L形和空心三种形式。电梯导轨起到导向作用的同时还承受轿厢、电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。目前，空心导轨由于成本低廉而被广泛的应用于电梯中，但是也存在容易磨损、对中效果差的技术问题。

公告号为CN209651676U的中国专利公开了一种耐磨型空心电梯导轨结构，包括有多个T型导轨单元，所述T型导轨单元包括有截面呈中空倒U型的导轨本体和与其一体成型的两导轨底座，所述导轨底座两端开设有多个安装孔，所述导轨本体外侧套装有耐磨套，所述耐磨套上端开设有贯穿耐磨套和导轨本体的卡孔组，所述导轨本体两端插设有连接件，所述连接件上两端固定有U型卡扣，所述U型卡扣卡嵌在卡孔组内并通过螺母螺接固定，所述耐磨套外侧成型有多个呈有线性排布的防磨翅片，多个所述T型导轨单元通过连接件对接连接。

整个电梯导轨较长，通常由多段导轨相邻贴合拼接或卡接而成，传统的拼接或卡接结构存在连接处强度低的问题。上述导轨结构通过连接件的插设以及螺母螺接固定，实现较为牢靠的连接。当其中一导轨发生严重磨损或腐蚀等问题时，需要维修人员将其拆下更换，原先导轨结构仅需要拧下固定导轨的螺母，再将导轨直接背离井壁拔出即可，而上述专利则多了拧松固定连接件的螺母的步骤，拆装均较为麻烦。

实用新型内容

针对上述技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种耐磨型空心电梯导轨结构，导轨件拆装便捷且相邻导轨件连接牢靠。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种耐磨型空心电梯导轨结构，包括导轨件和连接件，所述导轨件包括截面呈U形的导轨部、两个与导轨部连接的连接板，所述导轨部包括圆弧板、两个相平行且分别连接于圆弧板两端的侧板，所述连接板两端均设置有安装孔，所述连接件包括设置于导轨部下端的转动卡块、设置于圆弧板上端内壁的缓冲垫块，所述转动卡块一端转动穿设有转动杆，所述转动杆两端与侧板连接，所述转动卡块可绕转动杆转动至卡入下方导轨件内腔。

通过采用上述技术方案，导轨件沿竖向并列安装时，连接件将相邻的导轨件连为一体，一方面起到对中作用，便于导轨件精准对齐；另一方面起到加强作用，提高相邻导轨件连接处的强度。

连接件采用转动卡块的形式，拆卸导轨件时，拧下连接板处的紧固螺母后，直接将导轨件背向井壁拉动即可，转动卡块下端受到阻挡而自然发生转动直至与下方的导轨件错位。因而连接件不会对拆卸造成阻碍，正常拆卸导轨件即可，不存在多余拧转螺母的步骤，拆装效率提高。

本实用新型进一步设置为：所述转动卡块远离转动杆的一端滑动穿设有定位杆，所述定位杆长度等于两个侧板的间距，所述侧板下端设置有供定位杆卡入的定位孔。

通过采用上述技术方案，安装导轨件时，可将转动卡块转入导轨部内，再利用螺刀等工具伸入其中一侧板的定位孔处，推动定位杆卡入另一定位孔，实现转动卡块的定位，便于导轨件快速顺利安装。安装完成后，将定位杆推回转动卡块内部，转动卡块便在自身重力作用下转动而卡入下方的导轨件。