[实用新型]母排组件及电池包

说明书

本实用新型涉及动力电池领域，提供一种母排组件及电池包，母排组件包括第一母排以及第二母排。第一母排上开设有若干凹部结构，第二母排设有与各凹部结构相适配的凸部结构，凹部结构的内侧壁和\或凸部结构的外侧壁开设有用于容置导向膏的容置结构。将第二母排的各个凸部结构插设于第一母排对应的凹部结构实现二者的连接，这样，较于直接接触连接，导电接触面积更大，同时，凸凹结构的设计能够实现二者快速定位且具有防松的效果，有利于安装。以及，在各凹部结构的侧壁开设容置结构，利用容置结构容纳导电膏，增加导电膏的涂覆量。这样，提高凸部结构和凹部结构连接处润滑性，进一步减小接触电阻，以及防止或减缓母排氧化，保持母排的电接触性能。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其提供一种母排组件及具有该母排组件的电池包。

背景技术

在电动汽车电池包系统中，各模组之间一般通过母排进行连接，即将两个母排直接贴合，使得二者的表面相抵接。一般地，母排为铜制或铝制，在微观上，母排的接触表面不是纯平面，这样，实际上母排导电面积远小于理论的计算面积，即实际面积和理论面积相差两个数量级，势必造成偏高的接触电阻，由于动力母排上的负载电流通常高达百安，甚至几百安，接触电阻的增加，意味着铜排连接处发热量大幅增多，一方面造成电池包本身能量不必要的损失，另一方面会造成电池包内温度升高，加重电池包的热管理难度，甚至严重情况下会造成母排连接处的烧腐失效。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种母排组件，旨在解决现有的母排组件因实际的接触面积小所导致高接触电阻的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种母排组件，包括第一母排、与第一母排相连接的第二母排，第一母排上开设有若干凹部结构，第二母排设有与各凹部结构相适配的凸部结构，凹部结构的内侧壁和\或凸部结构的外侧壁开设有用于容置导向膏的容置结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的母排组件，包括第一母排和第二母排两个部分，第一母排连接一个模组，第二母排连接另一模组，在安装时，将第二母排的各个凸部结构插设于第一母排对应的凹部结构实现二者的连接，这样，较于直接接触连接，导电接触面积更大，同时，凸凹结构的设计能够实现二者快速定位且具有防松的效果，有利于安装。以及，在凹部结构的内侧壁和\或凸部结构的外侧壁开设容置结构，利用容置结构容纳导电膏，增加导电膏的涂覆量，这样，提高凸部结构和凹部结构连接处润滑性，进一步减小接触电阻，以及防止或减缓母排氧化，保持母排的电接触性能。

在一个实施例中，容置结构为凹部结构的侧壁沿径向方向凹陷形成的且间隔设置的多个缺口；和\或，容置结构为凸部结构的外侧壁沿径向方向凹陷形成的且间隔设置的多个缺口。

通过采用上述技术方案，利用各个缺口容纳导电膏，从而增加第一母排和第二母排连接处的接触面积，减小接触电阻。

在一个实施例中，容置结构为凹部结构的内侧壁沿径向方向凹险形成的环形凹槽，和\或，容置结构为凸部结构的外侧壁沿径向方向凹陷形成的环形凹槽。

通过采用上述技术方案，同理地，利用环形凹槽容纳导电膏，进而增加第一母排和第二母排连接处的接触面积，减小接触电阻。

在一个实施例中，凹部结构为通孔，凸部结构为与通孔相适配的环形凸柱。

通过采用上述技术方案，利用通孔与环形凸柱的相适配，实现第一母排和第二母排的快速定位、达到防松效果以及增大导电接触面积。

在一个实施例中，凹部结构为盲孔，凸部结构为与盲孔相适配的实心凸柱。

通过采用上述技术方案，同理地，利用盲孔与实心凸柱的相适配，实现第一母排和第二母排的快速定位、达到防松效果以及增大导电接触面积。

在一个实施例中，凹部结构为台阶孔，徒步结构为与台阶孔相适配的环形凸柱。