[实用新型]一种高速铁路箱梁自动养护系统有效

专利信息
申请号: 202020387549.1 申请日: 2020-03-24
公开(公告)号: CN212528147U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 李斌;张学海;杨乐明;李慧明;陈立海;宋礼佳;李强;王伟华;王农;刘云飞;赵贇;王军辉 申请(专利权)人: 中铁四局集团第一工程有限公司
主分类号: B28B11/24 分类号: B28B11/24;B28B17/00
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 代理人: 韩燕
地址: 230041 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速铁路 自动 养护 系统
【权利要求书】:

1.一种高速铁路箱梁自动养护系统,其特征在于:包括有自动化养护控制单元和现场采集单元;所述的自动化养护控制单元包括有控制柜、梁场数据服务器、箱梁信息采集设备、设置于养护区内的多个供水支管、二级主管道和清水池,所述的箱梁信息采集设备与梁场数据服务器通讯连接,所述的梁场数据服务器与控制柜通讯连接,所述的清水池通过增压泵与二级主管道的输入端连接,所述的多个供水支管均与二级主管道的输出端连接,所述的控制柜的控制信号输出端与增压泵连接;所述的现场采集单元包括有设置于养护区内的温度传感器和湿度传感器,所述的温度传感器和湿度传感器均与控制柜连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路箱梁自动养护系统,其特征在于:所述的控制柜的控制信号输出端通过继电器与增压泵连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路箱梁自动养护系统,其特征在于:所述的箱梁信息采集设备选用RFID扫码设备,用于扫码识别养护区养护台座上箱梁的基本信息。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路箱梁自动养护系统,其特征在于:所述的箱梁信息采集设备与梁场数据服务器通过WiFi无线通讯网络进行通讯连接,所述的梁场数据服务器与控制柜通过WiFi无线通讯网络进行通讯连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路箱梁自动养护系统,其特征在于:所述的控制柜包括有主控制柜和多个分控制柜,所述的主控制柜和分控制柜均为PLC控制柜,多个分控制柜均通过rs485总线与主控制柜连接;所述的梁场数据服务器与主控制柜通讯连接,所述的养护区包括有多个,每个养护区的二级主管道均通过对应的增压泵与清水池连接,每个养护区均设置有对应的温度传感器和湿度传感器,所述的增压泵、温度传感器和湿度传感器均与对应的分控制柜连接。

6.根据权利要求5所述的一种高速铁路箱梁自动养护系统,其特征在于:所述的高速铁路箱梁自动养护系统还包括有二级养护沉淀池,所述的每个养护区的地面均为漩涡式标高地面,每个养护区流至漩涡式标高地面上的养护水均回流至二级养护沉淀池,二级养护沉淀池的清水出口与清水池连接。

7.根据权利要求5所述的一种高速铁路箱梁自动养护系统,其特征在于:所述的每个养护区内的多个供水支管上,位于箱梁每侧布置多个摇摆喷头、养护区顶部布置多个旋转喷头、养护区底部布置多个旋转喷头、养护区内腔布置多个旋转喷头。

8.根据权利要求5所述的一种高速铁路箱梁自动养护系统,其特征在于:所述的高速铁路箱梁自动养护系统还包括有客户终端,所述的客户终端与主控制柜通过WIFI无线通讯网络进行通讯连接。

9.根据权利要求8所述的一种高速铁路箱梁自动养护系统,其特征在于:所述的客户终端包括有计算机、手机和手持式平板电脑。

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