[实用新型]一种齿轮轴的锻造模具

说明书

本实用新型公开一种齿轮轴的锻造模具，包括上模、左模和右模，左模和右模结构相同并呈轴对称设立且中部形成型腔，左模和右模均包括基座、固定架和多个半模块，固定架设于基座上并包括底板、推板和组合杆，推板垂直设于底板边缘处，底板上设有凹槽，组合杆下端和凹槽内均设有螺纹，组合杆通过凹槽与底板垂直并螺纹连接；半模块上设有通孔且穿过通孔使半模块设于固定架上，半模块边缘处呈半圆形且多个半模块直径相异；上模包括顶板和切削板，切削板圆心处设有齿形腔，切削板两端且与组合杆同轴处分别设有内嵌槽且内部固定连接有弹簧，本实用新型结构紧凑，装卸便捷，组合灵活，兼容多类型齿轮轴，失误率低，浪费率低，成本低。

技术领域

本实用新型涉及模具制造技术领域，具体涉及一种齿轮轴的锻造模具。

背景技术

齿轮轴是指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，机器中作回转运动的零件就装在轴上，且一般是在高速级，加工顺序一般为粗加工、半精加工、淬火、精加工。

齿轮轴一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，导致齿轮轴的种类比较繁多，因此机加工过程中，针对多种类型的齿轮轴，需要制造对应锻造模具，单一锻造模具只能锻造一种齿轮轴，兼容性很低，且模具造价高，使企业对设备投资提高；齿轮轴轴颈较细部位在加工时，易因受力不均而发生扭断，造成材料浪费，由于加工量大且材料成本高，致使整个齿轮轴加工过程中成本增加。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种组合式的齿轮轴的锻造模具，可组合成多种类齿轮轴，还可分部位进行加工，增加锻造模具兼容性，降低锻造失误率和浪费率，降低生产成本。

本实用新型采用的技术方案是：

一种齿轮轴的锻造模具，包括上模、左模和右模，所述左模和所述右模结构相同并呈轴对称设立且中部形成型腔，所述左模和所述右模均包括基座、固定架和多个半模块，所述固定架设于所述基座上并包括底板、推板和组合杆，所述推板垂直设于所述底板边缘处，所述底板上设有凹槽，所述组合杆下端和所述凹槽内均设有螺纹，所述组合杆通过所述凹槽与所述底板垂直并螺纹连接；所述半模块上设有通孔且穿过所述通孔使所述半模块设于所述固定架上，所述半模块边缘处呈半圆形且多个半模块直径相异，便于兼容所述齿轮轴不同部位，且通过不同排序锻造多类型齿轮轴，提高兼容性；所述上模包括顶板和切削板，所述切削板圆心处设有齿形腔，便于对齿轮轴齿轮部分进行切削，亦可重复切屑在粗加工后进行精锻，所述切削板两端且与所述组合杆同轴处分别设有内嵌槽且内部固定连接有弹簧，减小所述组合杆的磨损。

优先地，同水平线的所述半模块半圆形直径相同且合模后形成圆形腔，多个所述圆形腔同轴并垂直设立，提高锻造精度。

优先地，多个所述半模块厚度相异，便于根据生产要求锻造多类型齿轮轴，大幅度提高兼容性。

优先地，多个所述半模块的所述通孔到所述半模块边缘处距离均相同，便于所述左模和所述右模合模时，锻件各部位受力均匀，降低锻造失误率与浪费率，降低成本。

优先地，所述半模块整体呈矩形，便于所述推板与所述半模块紧密贴合，使合模时锻件受力均匀。

优先地，所述组合杆顶部采用紧固件固定连接，所述内嵌槽深度与所述组合杆露出部分高度相同，所述弹簧直径大于所述组合杆直径，减少所述内嵌槽内壁与所述组合杆摩擦而产热和磨损，增加使用寿命。

优先地，所述顶板圆心处设有漏槽，所述漏槽直径大于所述齿形腔直径，使锻件可穿过所述漏槽，兼容多种类型齿轮轴锻造。

优先地，所述切削板采用紧固件固定设于所述顶板下。

优先地，所述弹簧采用复合弹簧，承受载荷大，支撑力强且特性稳定，耐腐蚀且隔振，减少合模时的磨损。

本实用新型的有益效果是：