[实用新型]一种建筑钢筋短距离运输装置有效

专利信息
申请号: 202020385603.9 申请日: 2020-03-24
公开(公告)号: CN212148957U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 王世珍 申请(专利权)人: 王世珍
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B3/08
代理公司: 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 代理人: 李芬
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 钢筋 短距离 运输 装置
【说明书】:

实用新型涉及运输装置技术领域,且公开了一种建筑钢筋短距离运输装置,包括底板,所述底板的上端开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有对称的第一滑块,两个所述第一滑块的上侧壁固定设置有滑板,所述滑板的上侧壁接触设置有放置架,所述放置架的下侧壁开设有第一空腔,所述第一空腔的上端开设有对称的第二空腔,所述放置架的右端固定设置有机箱,所述机箱的右端固定设置有限位机构,所述机箱的内部固定设置有电机。本实用新型,操作方便,可以自动对运输装置内部的钢筋进行卸货,大大提高了工作效率,降低了运输成本。

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域,尤其涉及一种建筑钢筋短距离运输装置。

背景技术

钢筋是一种钢制的条状物,是建筑材料的一种。例如在钢筋混凝土之中,用于支撑结构的骨架。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋种类很多,通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小,以及在结构中的用途进行分类。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用,和混凝土有较大的粘结能力,因而能更好地承受外力的作用。

当需要对钢筋短距离运输时,需要一种钢筋运输装置,以往的钢筋运输装置在搬运的过程中,必须人工放置人工卸下,因此搬运的过程中需要大量的人工,工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中钢筋运输的过程中,人工装卸,工作效率较高,增加运输成本的问题,而提出的一种建筑钢筋短距离运输装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种建筑钢筋短距离运输装置,包括底板,所述底板的上端开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有对称的第一滑块,两个所述第一滑块的上侧壁固定设置有滑板,所述滑板的上侧壁接触设置有放置架,所述放置架的下侧壁开设有第一空腔,所述第一空腔的上端开设有对称的第二空腔,所述放置架的右端固定设置有机箱,所述机箱的右端固定设置有限位机构,所述机箱的内部固定设置有电机,所述第一空腔的内部横向设置有第一丝杆,所述第一丝杆的左端通过第一轴承与第一空腔的侧壁转动连接,所述第一丝杆的右端贯穿第一空腔的侧壁延伸至外部并与电机固定连接,两个所述第二空腔的内部纵向设置有第二丝杆,两个所述第二丝杆的上端均通过第二轴承与第二空腔的侧壁转动连接,两个所述第二丝杆的下端贯穿第一空腔的下侧壁延伸至第一空腔的内部并固定设置有第一锥齿轮,所述第一丝杆的杆壁对称设置有第二锥齿轮,两个所述第一锥齿轮与两个所述第二锥齿轮啮合,两个所述第二丝杆的杆壁均螺纹连接有第二滑块,两个所述第二滑块的侧壁分别固定设置有第一连接块和第二连接块,所述放置架的上端设置有固定板,所述固定板的右端通过第一轴销与第二连接块转动连接,所述固定板左端开设有第三空腔,所述第三空腔的内部设置有固定机构,所述滑板的左端固定设置有限位板,所述固定板的上端通过第二轴销与放置架的侧壁转动连接。

优选的,所述限位机构包括竖板,所述竖板与底板上侧壁的右端固定连接,所述机箱的右侧壁固定设置有第一卡杆,所述第一卡杆贯穿竖板的侧壁并延伸至右端,所述第一卡杆的右端开设有卡槽,所述卡槽的内部设置有插销。

优选的,所述固定机构包括第二卡杆,所述第二卡杆固定设置在第一连接块的上侧壁,所述第二卡杆的右侧壁开设有第二卡槽,所述第三空腔的内部横向设置有限位杆,所述限位杆的右端固定设置有限位块,所述限位杆的杆壁固定套接有弹簧,所述限位块的右端纵向设置有第三丝杆,所述第三丝杆的下端通过第三轴承与第三空腔的下侧壁转动连接,所述第三丝杆的上端贯穿第三空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有旋转块,所述第三丝杆的杆壁螺纹连接有第三滑块,所述第三滑块的左端与限位块的右侧壁接触连接。

优选的,所述底板的下端固定设置有对称的万向轮。

优选的,所述底板的右端固定设置有把手。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种建筑钢筋短距离运输装置,具备以下有益效果:

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