[实用新型]方向盘喇叭按响装置有效
申请号: | 202020382502.6 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN212098639U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 王文琪 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 刘金峰;金玺 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘 喇叭 装置 | ||
本实用新型公开了一种方向盘喇叭按响装置。方向盘喇叭按响装置包括方向盘和气囊门盖,气囊门盖包括门盖正面,还包括:连接杆,连接杆包括相对设置的连接端和导电端,连接端固定安装在气囊门盖的背面,导电端朝远离气囊门盖的方向延伸;连接片固定安装在方向盘上,连接片包括导电面,导电面正对导电端的端面并与导电端的端面之间留有间隙,导电面与导电端的端面分别与喇叭的导电圈的两极一一对应地电连接,连接杆沿着连接杆的轴向可滑移设置并在导电端的端面与导电面接触时连通导电圈的电路。本实用新型提供的方向盘喇叭按响装置,降低了制作难度,减小了生产成本,降低了按响喇叭时的操作难度,提升了用户体验。
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件技术领域,尤其涉及一种方向盘喇叭按响装置。
背景技术
方向盘是机动车辆中必要的部件,方向盘中集成有喇叭按响装置,用于在紧急情况下按响喇叭警示路况,保证驾驶的安全性。
现有技术中,现有的方向盘喇叭按响机构大多通过喇叭盖按动两根平行触针,使两根平行触针同时接触导电圈,从而实现按响喇叭的功能。发明人在实现发明创造的过程中发现,上述喇叭按响装置存在以下可改进之处:第一,两根平行的触针在制作加工及焊接时需要保证精准的统一长度,制造难度有待降低,生产成本有待减小;第二,按动喇叭盖时需要控制两根触针同时接触到导电圈,按响喇叭时的操作难度有待降低,用户体验有待提升。
因此,有必要解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种方向盘喇叭按响装置,以解决现有技术中存在的问题,降低制作难度,减小生产成本,降低按响喇叭时的操作难度,提升用户体验。
本实用新型提供的方向盘喇叭按响装置,包括方向盘和气囊门盖,所述气囊门盖包括用于按压方向盘的门盖正面,还包括:连接杆,所述连接杆包括相对设置的连接端和导电端,所述连接端固定安装在所述气囊门盖的背面,所述导电端朝远离所述气囊门盖的方向延伸;连接片,所述连接片固定安装在所述方向盘上,所述连接片包括导电面,所述导电面正对所述导电端的端面并与所述导电端的端面之间留有间隙,所述导电面与所述导电端的端面分别与喇叭的导电圈的两极一一对应地电连接,所述连接杆沿着所述连接杆的轴向可滑移设置并在所述导电端的端面与所述导电面接触时连通所述导电圈的电路。
可选地,所述方向盘喇叭按响装置还包括弹性件,所述弹性件沿弹性方向包括相对设置的安装端和弹性端,所述安装端安装在所述方向盘上,所述弹性端连接在所述连接杆上,所述弹性件的弹性方向与所述连接杆的轴向平行设置。
可选地,所述弹性件为弹簧,所述弹簧的轴向与所述连接杆的轴向平行设置。
可选地,所述方向盘喇叭按响装置还包括门盖侧壁,所述门盖侧壁包括相对设置的定位端和按压端,所述安装端安装在所述气囊门盖上,所述按压端朝远离所述门盖正面的方向延伸,所述连接杆位于所述门盖侧壁上。
可选地,所述连接片上开设有安装孔,所述方向盘喇叭按响装置还包括限位杆,所述限位杆的第一端通过定位片连接在所述门盖侧壁上,所述限位杆的第二端延伸进所述安装孔内,所述弹簧套设在所述限位杆上,并位于所述限位杆的第一端与所述连接片之间。
可选地,所述方向盘还包括壳体和安装在所述壳体上的气袋,所述气袋限定在所述门盖侧壁和所述气囊门盖限定的容纳槽内,所述连接片安装在所述壳体上。
可选地,所述门盖侧壁上开设有限位口,所述壳体还包括卡钩,所述卡钩卡接在所述限位口内,并在所述限位口沿所述连接杆的轴向可移动设置。
可选地,所述卡钩包括相对设置的第一卡板、第二卡板、以及连接在所述第一卡板和所述第二卡板之间的连接板,所述连接片沿所述连接杆的轴向可移动地设置在所述限位口内,所述第一卡板和所述第二卡板分别位于所述门盖侧壁上相对设置的两侧。
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