[实用新型]直压式气液增压缸

说明书

本实用新型涉及增压缸技术领域，且公开了直压式气液增压缸，包括增压箱，增压箱为圆柱型空心箱，增压箱的左端固定安装有储油箱，储油箱为圆柱形空心管，储油箱的内部滑动连接有挤压滑块，挤压滑块为圆盘型铁板，储油箱顶端外侧固定连通有油箱进气管。本实用新型中，通过设置螺纹杆和调节管，在松开固定螺钉时调节管可以通过内螺纹可以旋转进行上下移动，此时可以调节调节管与增压箱下端底面之间的距离，从而改变挤压杆回拉的行程，通过固定螺钉旋转挤压平面槽可以将调节管锁定在指定长度，改变螺纹杆和调节管之间的长度距离，达到了自由调节挤压杆回拉的行程的效果，从而减少挤压杆回拉的时间，在设备必要时，提高设备运转效率。

技术领域

本实用新型涉及增压缸技术领域，尤其涉及直压式气液增压缸。

背景技术

增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。

目前市场上已有的直压式气液增压缸在使用时，移动拉杆的长度都是固定不动的，这样的设置使得挤压杆在每次挤压完成后回弹的距离都是固定的，所以导致液压杆回弹距离长，导致整个液压周期长，减缓的生产效率。为此，我们提出直压式气液增压缸。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供直压式气液增压缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，直压式气液增压缸，包括增压箱，所述增压箱为圆柱型空心箱，所述增压箱的左端固定安装有储油箱，所述储油箱为圆柱形空心管，所述储油箱的内部滑动连接有挤压滑块，所述挤压滑块为圆盘型铁板，所述储油箱顶端外侧固定连通有油箱进气管，储油箱的内部装载有液压油且液压油在挤压滑块的下端，所述增压箱的内部平行固定安装主挤压板，所述主挤压板为圆形板，所述增压箱的右端上次固定连通有上端进气管，所述增压箱的右端下侧固定连通有下端进气管，所述主挤压板的下端中间位置垂直向下固定安装有挤压杆。

作为优选，所述挤压杆为圆柱形长杆，所述挤压杆的下端在增压箱外侧的一端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧开设有平面槽，所述平面槽为矩形槽。

作为优选，所述螺纹杆的外圆处设置有调节管，所述调节管为圆柱形空心套且调节管的内部设置有内螺纹，调节管通过内螺纹和螺纹杆螺纹连接在一起。

作为优选，所述螺纹杆的外圆处套接有固定环，所述固定环为圆形环，所述固定环的侧壁上螺纹连接有固定螺钉且固定螺钉与平面槽的位置对应。

作为优选，所述调节管的下端固定安装有连接螺纹杆，所述连接螺纹杆的下端螺纹连接有挤压承重头。

有益效果

本实用新型提供了直压式气液增压缸。具备以下有益效果：

(1)、该直压式气液增压缸，通过油箱进气管向挤压滑块的上端进行通气，挤压滑块向下移动将储油箱内部的液压油挤压到增压箱的内部，上端进气管向增压箱的上端进行通气，此时主挤压板向下移动带动挤压杆向下移动进行增压，通过设置螺纹杆和调节管，在松开固定螺钉时调节管可以通过内螺纹可以旋转进行上下移动，此时可以调节调节管与增压箱下端底面之间的距离，从而改变挤压杆回拉的行程，通过固定螺钉旋转挤压平面槽可以将调节管锁定在指定长度，改变螺纹杆和调节管之间的长度距离，达到了自由调节挤压杆回拉的行程的效果，从而减少挤压杆回拉的时间，在设备必要时，提高设备运转效率。

(2)、该直压式气液增压缸，挤压承重头通过连接螺纹杆螺纹连接在调节管的下端，使得挤压承重头可以任意更换为各种形状的挤压头，从而适用于各种情况下的增压挤压，增加装置的实用性。

附图说明