[实用新型]一种汽车用后横向稳定杆衬套

说明书

本实用新型公开了一种汽车用后横向稳定杆衬套，包括衬套本体，所述衬套本体内部开设有通孔，所述通孔侧壁开设有润滑脂槽，所述润滑脂槽两侧均设有凸片，所述衬套本体两端面均开设有加强槽，所述加强槽内部固定安装有加强筋，所述衬套本体下端开设有开口槽，所述衬套本体表面套有固定罩，所述固定罩上端两端均固定连接有半圆形凸起，所述固定罩两侧均固定连接有延伸部，所述延伸部内部开设有定位孔，本实用新型结构简单，设计新颖，在使用过程中能够保证了后横向稳定杆安装后的稳定性，有效的保证衬套的弯曲刚度，延长了衬套本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车用后横向稳定杆衬套。

背景技术

汽车悬架是保证汽车乘坐舒适性的重要部件，为了提高汽车的舒适性，现有的汽车悬架的垂直刚度值设计的较低。这样虽然增加了乘坐的舒适性，但是在汽车转弯时，由于离心力的作用会产生较大的车体倾斜角，这样就影响了汽车的稳定性。为了改善这一状态，轿车在前后悬架上增加了稳定杆。而汽车后横向稳定杆衬套就是将稳定杆和车身连接，为了进一步提升汽车在驾驶过程中有更好的舒适性，有必要提供一种新的后横向稳定杆衬套，以提升汽车驾驶过程中的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用后横向稳定杆衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括衬套本体，所述衬套本体内部开设有通孔，所述通孔侧壁开设有润滑脂槽，所述润滑脂槽两侧均设有凸片，所述衬套本体两端面均开设有加强槽，所述加强槽内部固定安装有加强筋，所述衬套本体下端开设有开口槽，所述衬套本体表面套有固定罩，所述固定罩上端两端均固定连接有半圆形凸起，所述固定罩两侧均固定连接有延伸部，所述延伸部内部开设有定位孔。

进一步的，所述润滑脂槽最少设置有两条，且润滑脂槽两端均与开口槽相通。

进一步的，所述凸片设置有多组，且均匀分布在通孔侧壁。

进一步的，所述加强槽环设于两端的通孔外缘，且设置有两组。

进一步的，所述开口槽为狭长型开口，且宽度为mm。

进一步的，所述通孔侧壁采用特氟龙内衬，所述衬套本体和固定罩均采用橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在衬套本体内部设置的润滑脂槽，使得将润滑脂填充在各润滑脂槽内，在横向稳定杆与衬套本体之间相对运动时，由于有润滑脂的润滑，使横向稳定杆与衬套本体之间避免产生干摩擦，并且通过设置的凸片，使得增大了衬套与横向稳定杆间的附着系数，在同等正压力下，提高了附着力，避免了衬套与稳定杆间发生相对滑移；

2、本实用新型通过在衬套本体两端均开设有的加强槽，并且在内部固定安装有加强筋，使得在使用过程中极大的保护了衬套本体，避免产生形变；

3、本实用新型结构简单，设计新颖，在使用过程中能够保证了后横向稳定杆安装后的稳定性，有效的保证衬套的弯曲刚度，延长了衬套本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型通孔侧壁结构示意图。

图1-3中：1-衬套本体；2-加强槽；3-加强筋；4-通孔；5-开口槽；6-固定罩；7-延伸部；8-半圆形凸起；9-定位孔；10-润滑脂槽；11-凸片。

具体实施方式