[实用新型]一种多功能汽车检测装置

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车检测装置，包括：壳体；继电器模块、电阻/二极管检测模块、信号衰减模块、放大与滤波模块、CPU控制模块、电源模块、电压电流导入模块、照明与声光报警模块；按键与显示屏、探针；探针与继电器模块连接；继电器模块分别与电压电流导入模块、信号衰减模块和CPU控制模块连接；放大与滤波模块一端与信号衰减模块连接，另一端与CPU控制模块连接；CPU控制模块分别与上述多个模块连接。该装置无需额外供电自带光源、能帮助电器接地或接电源、同时可以测试信号波形，能捕捉燃油喷射信号；可以提高汽车电气设备日常维修的便利性。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子产品领域，具体涉及一种多功能汽车检测装置。

背景技术

在汽车电子系统和电器设备维修时，目前用的最多的维修工具当属万用表，或者带有少数汽车专用功能的汽车万用表，比如测量直流电压、交流电压、电阻、二极管、短路通断等简单的功能，都会用到万用表。但是直接使用万用表也有一些缺点，比如万用表需要经常更换电池，在发动机舱光线比较暗的地方需要额外照明，万用表测试线经常不够长，万用表测试线前端不够锋利，不能扎破不方便拆卸的线路，万用表不能导入正极或负极电池到探头用以测试电器元件功能，不能显示波形,不能捕捉非连续的喷油电路信号等。

因此，目前的万用表还存在有待改进的空间。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提供了一种多功能汽车检测装置，无需额外供电、自带光源、有长测试引线、前端带有锋利的测试探针、能帮助电器接地或接电源、同时可以测试信号波形，能捕捉燃油喷射信号。可以提高汽车电气设备日常维修的便利性，同时可以检测信号波形，省去购买昂贵示波器的麻烦。

本实用新型实施例提供一种多功能汽车检测装置，包括：

壳体；

设置于壳体内部的继电器模块、电阻/二极管检测模块、信号衰减模块、放大与滤波模块、CPU控制模块、电源模块、电压电流导入模块、照明与声光报警模块；

设置于壳体表面的按键与显示屏；以及设置于壳体一端的探针；

其中，所述探针与继电器模块连接；所述继电器模块分别与电压电流导入模块、信号衰减模块和CPU控制模块连接；

所述放大与滤波模块一端与信号衰减模块连接，另一端与CPU控制模块连接；所述CPU控制模块分别与电压电流导入模块、电阻/二极管检测模块、放大与滤波模块、按键与显示屏、电源模块和照明与声光报警模块连接。

进一步地，所述电源模块为可充电电池。

进一步地，所述壳体的另一端具有与导线连接的电瓶夹。

进一步地，所述电压电流导入模块包括设置于所述壳体表面的开关按钮，通过所述开关按钮控制为电器元件导入电池正极或电池负极。

进一步地，所述照明与声光报警模块包括照明开关、LED灯和蜂鸣器；

所述照明开关和蜂鸣器分别设置于所述壳体表面；所述LED灯设置于所述壳体一端，且与所述探针位于同一侧；通过所述照明开关控制LED灯的开关。

进一步地，所述壳体的端面还设有工作状态指示灯；所述指示灯通过导线分别与所述CPU控制模块连接。

进一步地，所述壳体材质为铝金属和/或工程塑料。

进一步地，所述壳体的两侧端面上分别设有多个防滑凸起；所述防滑凸起呈点状或柱状。

进一步地，所述壳体的背面上设有多个握持部；所述握持部内凹于所述壳体的表面。

本实用新型实施例提供的上述技术方案的有益效果至少包括：