[实用新型]一种汽车内饰毯

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰毯，通过所述底料层和所述面料层均为无纺布，所述网布层位于于所述面料层和所述底料层的中间，通过针刺将所述面料层和所述底料层复合的同时，所述面料层和所述底料层的部分纤维穿入网布层中相互纠结、缠绕，从而使得所述网布层也被夹持在中间和所述面料层、所述底料层相连接，所述网布层成为地毯的骨架，增强了地毯的强度，同时所述发泡层通过淋膜复合的方式设置在所述网布层内部，在制造内饰毯时不会对人体及环境造成危害，更加环保，且所述发泡层能够进一步提升内饰毯的结构强度，此外通过所述耐磨层的设置，能够提高人体脚部在内饰毯上的触感体验，从而提升所述汽车内饰毯的用户体验感。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种汽车内饰毯。

背景技术

随着中国经济的迅速发展，国内汽车制造业也迅猛地发展，汽车已经不再是单纯的代步工具，人们对汽车的要求也越来越高，不仅要求汽车具有卓越的动力性能，同时要求汽车的美容装饰具有多种功能，车饰挂件、汽车内饰毯就是为了满足人们的这种心理而应运而生的，从而提高驾车或者乘车的舒适性，但是现有的汽车内饰毯的用户体验感较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰毯，旨在解决现有技术中的汽车内饰毯的用户体验感较低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种汽车内饰毯，包括发泡层、网布层、底料层、面料层和耐磨层，所述网布层与所述发泡层之间通过淋膜复合固定连接，且所述网布层套设在所述发泡层的外部，所述面料层和所述底料层分别通过针刺复合与所述网布层固定连接，且所述面料层和所述底料层分别位于所述网布层的上下两端面，所述耐磨层与所述面料层之间通过淋膜复合固定连接，且所述耐磨层位于所述面料层远离所述网布层的一端。

其中，所述耐磨层上具有多个均匀分布的防滑纹。

其中，所述汽车内饰毯还包括耐磨底层，所述耐磨底层与所述底料层之间通过淋膜复合固定连接，且所述耐磨底层位于所述底料层远离所述网布层的一端。

其中，所述耐磨底层上具有多个凸起，多个所述凸起与所述底料层上的安装槽相互适配。

其中，所述汽车内饰毯还包括阻燃层，所述阻燃层分别与所述面料层和所述耐磨层固定连接，并位于所述面料层和所述耐磨层之间。

其中，所述汽车内饰毯还包括抗菌层，所述抗菌层分别与所述阻燃层和所述耐磨层固定连接，并位于所述阻燃层和所述耐磨层之间。

其中，所述抗菌层由竹炭纤维制作而成。

本实用新型的有益效果体现在：通过所述底料层和所述面料层均为无纺布，所述网布层位于于所述面料层和所述底料层的中间，通过针刺将所述面料层和所述底料层复合的同时，所述面料层和所述底料层的部分纤维穿入网布层中相互纠结、缠绕，从而使得所述网布层也被夹持在中间和所述面料层、所述底料层相连接，所述网布层成为地毯的骨架，增强了地毯的强度，同时所述发泡层通过淋膜复合的方式设置在所述网布层内部，在制造内饰毯时不会对人体及环境造成危害，更加环保，且所述发泡层能够进一步提升内饰毯的结构强度，此外通过所述耐磨层的设置，能够提高人体脚部在内饰毯上的触感体验，从而提升所述汽车内饰毯的用户体验感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的汽车内饰毯的结构剖视图。

100-汽车内饰毯、10-发泡层、20-网布层、30-底料层、31-安装槽、40-面料层、50-耐磨层、51-防滑纹、60-耐磨底层、61-凸起、70-阻燃层、80-抗菌层。