[实用新型]一种火焰筒、燃烧室及燃气轮机

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，公开一种火焰筒、燃烧室及燃气轮机，火焰筒包括：沿火焰筒轴向间隔分布的至少两个子段，每相邻的两个子段之间设有调节段，调节段上分布有掺混孔；其中，调节段沿火焰筒的轴向与该调节段两端的子段滑动配合，且调节段可与该调节段两端的子段相对固定。上述火焰筒，通过直接沿火焰筒轴向调节调节段的位置，即可实现掺混孔位置的调节，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种火焰筒、燃烧室及燃气轮机。

背景技术

燃气轮机在航空、船舶等领域具有广泛的应用，现有的燃气轮机通常采用预混燃烧的方式，预混燃烧是在燃烧之前将燃气和空气先混合好形成混合气，混合气再进入火焰筒进行燃烧，燃烧产生的高温烟气和从掺混孔进来的空气混合后流出火焰筒。

其中，掺混孔的位置对燃烧室的性能有重要影响，例如，当掺混孔位置距离旋流器较近时，掺混孔气过早与高温烟气掺混，由于淬熄作用，这时会导致燃气燃烧不完全，降低燃烧效率，使得CO排放较高；当掺混孔位置距离旋流器较远时，高温烟气在火焰筒内停留时间过长，这就为NOx的生成提供了条件，使得NOx排放较高。

因此，在实验研究或者燃气轮机实际运行时，通常需要对掺混孔的轴向位置进行调节，现有技术中，通常是堵孔和新开孔方式，工作量较大，十分不便。

实用新型内容

本实用新型公开了一种火焰筒、燃烧室及燃气轮机，用于避免改变燃气轮机中火焰筒掺混孔位置时，操作不便的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种火焰筒，包括：

沿所述火焰筒轴向间隔分布的至少两个子段，每相邻的两个所述子段之间设有调节段，所述调节段上分布有掺混孔；其中，

所述调节段沿所述火焰筒的轴向与该调节段两端的子段滑动配合，且所述调节段可与该调节段两端的子段相对固定。

在上述火焰筒中，由于调节段可以沿火焰筒的轴向相对于该调节段两端的子段滑动，当需要调节掺混孔的沿火焰筒的轴向位置时，只需要将调节段沿火焰筒的轴向移动，使掺混孔到达合适位置，再将调节段与对应的子段相对固定，即可实现掺混孔在火焰筒轴向位置上的调节；以上过程，无需重新开孔和堵孔，使得调节掺混孔的位置操作更便捷。

优选地，所述调节段套设于所述子段外，且所述调节段的两端分别设有一个第一贯穿孔组，每个所述第一贯穿孔组包括多个第一贯穿通孔，所述第一贯穿通孔内侧壁通过螺纹配合有用于顶紧对应的子段的第一紧固件；或者，

所述子段套设于所述调节段的端部的外侧面，所述子段用于与所述调节段配合的部分设有第二贯穿孔组，每个所述第二贯穿孔组包括多个第二贯穿通孔；所述第二贯穿通孔内侧壁通过螺纹配合有用于顶紧所述调节段的第二紧固件。

优选地，当所述调节段套设于所述子段外时，所述第一贯穿通孔周围设有第一增厚层，所述第一贯穿通孔贯穿所述第一增厚层，且所述第一增厚层中第一贯穿通孔的内侧壁通过螺纹与所述第一紧固件配合；

当所述子段套设于所述调节段的端部的外侧面时，所述第二贯穿通孔周围设有第二增厚层，所述第二贯穿通孔贯穿所述第二增厚层，且所述第二增厚层中第二贯穿通孔的内侧壁通过螺纹与所述第二紧固件配合。

优选地，当所述调节段套设于所述子段外时，每个所述第一贯穿孔组中的所述第一贯穿通孔沿所述调节段的周向均匀分布；

当所述子段套设于所述调节段的端部的外侧面时，每个所述第二贯穿孔组中的第二贯穿通孔沿所述子段的周向均匀分布。

优选地，当所述调节段套设于所述子段外时，每个所述第一贯穿孔组包括4个所述第一贯穿通孔；

当所述子段套设于所述调节段的端部的外侧面时，每个所述第二贯穿孔组包括4个所述第二贯穿通孔。