[实用新型]一种新型的多滑动层自润滑滑动轴承

说明书

本实用新型公开了一种新型的多滑动层自润滑滑动轴承，其结构包括内环、轴体、防护壳、固定孔、固定卡块、限位阀块、支撑块,本实用新型一种新型的多滑动层自润滑滑动轴承，在需要添加润滑油的时候，只需要添加润滑油至连接转轴的边缝上，使润滑油经由润滑添加块上的进液口上，使其来到渗透海绵上，在转动连接环进行转动的时候，即可使滑动槽上的滑动连接块受离心力影响而滑动，从而使其上的施压板对渗透海绵进行挤压，使其上的润滑油经由喷管输送到滚珠上对其进行润滑，通过改进设备的结构，使设备在进行使用的时候，能够较好的在无需拆装的情况下对轴承上的滚珠进行润滑。

技术领域

本实用新型是一种新型的多滑动层自润滑滑动轴承，属于滑动轴承技术领域。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，但是现有技术的仍存在以下缺陷：

轴承在进行使用一端时间后需要对其添加润滑油进行润滑的时候，往往需要对整个轴承的密封结构进行拆卸才能够对其内的滚珠进行润滑，该方法较为不便，且易在添加润滑油的时候，使多余的润滑油到处滴落，造成浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型的多滑动层自润滑滑动轴承，以解决的现有技术轴承在进行使用一端时间后需要对其添加润滑油进行润滑的时候，往往需要对整个轴承的密封结构进行拆卸才能够对其内的滚珠进行润滑，该方法较为不便，且易在添加润滑油的时候，使多余的润滑油到处滴落，造成浪费的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型的多滑动层自润滑滑动轴承，其结构包括内环、轴体、防护壳、固定孔、固定卡块、限位阀块、支撑块,所述内环嵌入安装在轴体上，所述轴体的外圈与防护壳的内圈为一体化结构，所述固定孔与限位阀块为一体化结构，所述固定卡块的顶端与限位阀块的底端相焊接，所述支撑块的顶端与防护壳的底端相焊接，所述轴体包括转动连接环、滚珠、卡槽、外环、内滚珠连接环、支撑板、润滑添加块，所述转动连接环与卡槽为一体化结构，所述滚珠嵌入安装在内滚珠连接环上，所述外环与支撑板为一体化结构，所述润滑添加块设于转动连接环上，所述润滑添加块包括进液口、渗透海绵、喷管、连接壳、滑动槽、滑动连接块、施压板、通孔、外壳，所述进液口与外壳的底端为一体化结构，所述渗透海绵嵌入安装在连接壳上，所述喷管的底端与连接壳的顶端中部为一体化结构，所述滑动槽上嵌入安装有滑动连接块，所述施压板设于渗透海绵内，所述通孔与施压板为一体化结构，所述外环与防护壳的内圈为一体化结构。

进一步地，所述轴体位于支撑块的正上方。

进一步地，所述限位阀块的顶端与防护壳的底端相焊接。

进一步地，所述进液口为圆台凹槽结构。

进一步地，所述施压板为长方体板块结构。

进一步地，所述通孔为圆孔结构。

进一步地，所述渗透海绵采用泡发树脂制成，具有较好的通透性。

有益效果

本实用新型一种新型的多滑动层自润滑滑动轴承，通过将转轴之间嵌入在轴体的中部上，与其上的卡槽相卡住进行固定，即可进行使用，在需要添加润滑油的时候，只需要添加润滑油至连接转轴的边缝上，使润滑油经由润滑添加块上的进液口上，使其来到渗透海绵上，在转动连接环进行转动的时候，即可使滑动槽上的滑动连接块受离心力影响而滑动，从而使其上的施压板对渗透海绵进行挤压，使其上的润滑油经由喷管输送到滚珠上对其进行润滑，通过改进设备的结构，使设备在进行使用的时候，能够较好的在无需拆装的情况下对轴承上的滚珠进行润滑。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：