[实用新型]一种车载式多级过滤的真空抽吸装置

说明书

本实用新型公开了一种车载式多级过滤的真空抽吸装置，包括载货车底盘以及装载于载货车底盘的动力箱体、污水箱体、真空抽吸系统、污水抽吸车、抽吸软管A、后挡板在内的上装系统；动力箱体和污水箱体在载货车底盘上并排式安装，抽吸软管A的进液端连接于载货车底盘底端的污水抽吸车，抽吸软管A的出液端连接于污水箱体。本实用新型采用了一体化结构的污水箱和清水箱，车辆后桥重心更稳定，车辆转弯半径更小，采用多级分离的涡旋离心过滤装置对真空抽吸系统空气进行除水雾、除杂质、除粉尘的过滤，过滤效率高，耗材使用寿命长；清洗、排尘简单方便，采用污水自流排放结构，排污卸料时不需要对污水箱进行后倾翻卸料，整车稳定性更高，结构更简单、可靠。

技术领域

本实用新型涉及市政设备技术领域，特别涉及一种车载式多级过滤的真空抽吸装置。

背景技术

现有路面污染清理车的真空抽吸系统，采用离心式负压风机做为抽真空的执行元件；而离心式负压风机体积过大，可建立的负压值较低，噪音大、功耗大、效率低。

现有路面污染清理车对真空抽吸系统空气中的水雾、粉尘，采用干式（纸质或聚氨酯）空气滤清器进行过滤；而干式空气滤清器存在易堵塞，易粘接，使用寿命不长等缺陷，导致维修时间和维修费用增多。

现有路面污染清理车污水箱和清水箱是分开的独立箱体，造成整车长度过长，导致车辆后桥重心不稳定，车辆转弯半径过大。

现有路面污染清理车污水箱在排污卸料时，需要使用一组液压伸缩油缸对污水箱进行后倾翻卸料，造成零部件增多，安装及布置复杂。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载式多级过滤的真空抽吸装置，本实用新型采用了一体化结构的污水箱和清水箱，整车长度短，车辆后桥重心更稳定，车辆转弯半径更小，采用了多级分离的涡旋离心过滤装置对真空抽吸系统空气进行除水雾、除杂质、除粉尘的过滤，过滤效率高，耗材使用寿命长；清洗、排尘简单方便，采用了污水自流排放结构，排污卸料时不需要对污水箱进行后倾翻卸料，整车稳定性更高，结构更简单、可靠，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载式多级过滤的真空抽吸装置，包括载货车底盘以及装载于载货车底盘的动力箱体、污水箱体、真空抽吸系统、污水抽吸车、抽吸软管A、后挡板在内的上装系统；

所述动力箱体和污水箱体在载货车底盘上并排式安装，动力箱体的内部安装真空抽吸系统，所述后挡板安装于载货车底盘的尾部，抽吸软管A的进液端连接于载货车底盘底端的污水抽吸车，抽吸软管A的出液端连接于污水箱体，其中：

载货车底盘用于承载动力箱体、污水箱体、真空抽吸系统、污水抽吸车、抽吸软管A、后挡板；

动力箱体用于安装布置真空抽吸系统、高压水泵、液压及控制系统、电控柜；

污水箱体用于储存抽吸回收的污水及杂质，并在转运后进行排放，储存高压水射流系统所需的清水；

真空抽吸系统抽吸污水箱体内污水仓的空气，形成负压真空状态；

污水抽吸车用于抽吸高压水射流清洗路面后的污水、杂质，工作时放置于地面，跟随车辆同步行进；

抽吸软管A用于将污水、杂质输送至污水箱体；

后挡板用于防止污水、杂质向后喷洒污染后面的车辆及人群。

优选的，所述承载动力箱体由围板A、前封板A、后封板A、底板A、内框架、底框架A、卷帘门A、卷帘门B、百叶窗组成，所述内框架的前后两端均安装有围板A，所述围板A的外表面对称安装有百叶窗，内框架的两侧面均安装有卷帘门A和卷帘门B，所述内框架的底部设置底板A，底板A的底部设置底框架A，底板A的顶部设置后封板A。