[实用新型]一种汽车零部件耐气体腐蚀测试装置有效
| 申请号: | 202020376607.0 | 申请日: | 2020-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN211802446U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 蔡文超 | 申请(专利权)人: | 吉林省亿明科技有限公司 |
| 主分类号: | B07C5/02 | 分类号: | B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 130000 吉林省长春市高新开发区超越大街与*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 气体 腐蚀 测试 装置 | ||
1.一种汽车零部件耐气体腐蚀测试装置,包括工作台(1),工作台(1)的顶部设有输送带,其特征在于,所述工作台(1)的顶部设有测试座(2),测试座(2)的底部开设有测试槽(8),测试座(2)的顶部固定安装有药剂箱(3),药剂箱(3)内填充有腐蚀气体,所述测试座(2)的顶部固定安装有第一风机(4)和第二风机(6),第一风机(4)的出风口上固定安装有吹风管(5),吹风管(5)的一端固定安装在测试槽(8)内,第二风机(6)的进风口上固定安装有进风管(7),进风管(7)的一端固定安装在测试槽(8)内,所述第一风机(4)的进风口和第二风机(6)的出风口上均固定连接有连接管,两个连接管的一端均固定安装在药剂箱(3)内,工作台(1)上设有驱动机构,驱动机构与测试座(2)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件耐气体腐蚀测试装置,其特征在于,所述驱动机构包括两个丝杆(10)、两个第一链轮(11)和电机(13),测试座(2)的两侧均固定安装有移动板(9),两个移动板(9)的顶部均开设有螺纹孔,工作台(1)的顶部开设有两个转动孔,丝杆(10)转动安装在对应的转动孔内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件耐气体腐蚀测试装置,其特征在于,所述丝杆(10)螺纹安装在对应的螺纹孔内,两个丝杆(10)的顶端均固定安装有防脱片,第一链轮(11)固定安装在对应的丝杆(10)的底端,两个第一链轮(11)上啮合有同一个链条(12)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件耐气体腐蚀测试装置,其特征在于,所述工作台(1)的底部开设有电机槽,电机(13)固定安装在电机槽内,电机(13)的输出轴上固定连接有第二链轮(14),第二链轮(14)与链条(12)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件耐气体腐蚀测试装置,其特征在于,两个移动板(9)的顶部均开设有固定孔,两个固定孔内均滑动安装有固定杆(15),两个固定杆(15)的底端均焊接在工作台(1)的顶部。
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