[实用新型]一种摩托车减震弹簧有效
| 申请号： | 202020376199.9 | 申请日： | 2020-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN212177746U | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 谢哲生;张秋;张扬胤;谢鹏 | 申请（专利权）人： | 扬州西湖圆柱弹簧厂 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 减震 弹簧 | ||
1.一种摩托车减震弹簧，其特征在于：包括弹簧一(2)、弹簧二(5)、螺套一(8)和调节螺套(3)，所述调节螺套(3)上方设置有所述螺套一(8)，所述调节螺套(3)下方设置有螺套二(4)，所述螺套一(8)以及所述螺套二(4)外侧壁上均自带有螺纹，所述调节螺套(3)内与所述螺套一(8)相连部位成型有螺槽一(10)，所述调节螺套(3)内与所述螺套二(4)相连部位成型有螺槽二(11)，所述螺套一(8)上端中部设置有滑台一(13)，所述滑台一(13)上焊接有所述弹簧一(2)，所述螺套二(4)底端中部设置有滑台二(14)，所述滑台二(14)底端焊接有弹簧二(5)，所述螺套一(8)以及所述螺套二(4)上均成型有环槽(12)，所述滑台一(13)以及所述滑台二(14)采用相同结构。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震弹簧，其特征在于：所述滑台一(13)以及所述滑台二(14)均自带有转轮，所述滑台一(13)以及所述滑台二(14)均能够相对与所述环槽(12)转动。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车减震弹簧，其特征在于：所述螺槽一(10)以及所述螺槽二(11)内的螺纹旋向相反，所述螺槽一(10)与所述螺套一(8)上的螺纹旋向相同，所述螺槽二(11)与所述螺套二(4)上的螺纹旋向相同。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车减震弹簧，其特征在于：所述弹簧一(2)顶端焊接有顶圈(1)，所述顶圈(1)上端粘接有环垫一(9)，所述环垫一(9)采用橡胶制成。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车减震弹簧，其特征在于：所述弹簧二(5)底端焊接有底圈(7)，所述底圈(7)底端粘接有环垫二(6)，所述环垫二(6)采用橡胶制成。
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