[实用新型]一次性锚固装置

说明书

本实用新型公开了一次性锚固装置，包括基板，基板一侧设有定位孔，在所述基板上设有一组平板与一组定位板，所述定位板向基板一侧倾斜设置。本实用新型的优点：本实用新型所提供的一次性锚固装置适用于铁路施工中钢筋混凝土轨枕上使用，对安装地脚螺钉时进行定位，安装后地脚螺钉不会发生倾斜，安装精准，安装完成后无需将本实用新型所提供的一次性锚固装置拆除，提高了施工效率。

技术领域

本实用新型涉及铁道施工技术领域，尤其涉及一次性锚固装置。

背景技术

轨枕是铁路配件的一种，用于支承钢轨、保持钢轨的位置。轨枕通常分为钢筋混凝土轨枕、目材制成的轨枕等，钢筋混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在施工时，钢筋混凝土轨枕通常是预制的，如图3所示，钢筋混凝土轨枕上会预制出锚固孔，在轨枕安装完成后，需要将螺栓下端放入锚固孔内，再向锚固孔内灌入混凝土，使得螺栓固定在轨枕上，用于对钢轨进行安装固定，而锚固孔的孔径大于螺栓下端的直径，螺栓插入锚固孔后，再灌入混凝土，在此过程中螺栓容易位置偏移或倾斜。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一次性锚固装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一次性锚固装置，包括基板，基板一侧设有定位孔，在所述基板上设有一组平板与一组定位板，所述定位板向基板一侧倾斜设置。

优选地，所述定位孔为圆形孔。

优选地，所述基板为圆形板或矩形板或三角形板或多边形板。

优选地，所述定位板与所述基板之间的夹角为25°-75°。

优选地，所述平板与所述基板之间一体式成型或固定连接。

优选地，所述定位板与所述基板之间一体式成型或固定连接。

优选地，所述平板为2个。

优选地，所述定位板为4个。

本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一次性锚固装置适用于铁路施工中钢筋混凝土轨枕上使用，对安装地脚螺钉时进行定位，安装后地脚螺钉不会发生倾斜，安装精准，安装完成后无需将本实用新型所提供的一次性锚固装置拆除，提高了施工效率。

附图说明

图1是本实用新型的基本结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1和图2所示，本实用新型提供的一次性锚固装置，包括基板1，基板1采用圆形板或矩形板或三角形板或多边形板，基板1一侧设有定位孔11，定位孔11采用圆形孔。在所述基板1上设有2个平板2与4个定位板3，2个平板2以定位孔11的轴线为中心对称设置，定位板3向基板1一侧倾斜设置，定位板3与所述基板1之间的夹角为25°-75°，本实施例中优选将定位板3与所述基板1之间的夹角设置为50°。4个定位板3以定位孔11的轴线为中心均匀设置，4个定位板3的长度相同，平板2与所述基板1之间一体式成型或固定连接。定位板3与所述基板1之间一体式成型或固定连接。

本实施例所提供的一次性锚固装置适用于铁路施工中钢筋混凝土轨枕上使用，如图3所示，钢筋混凝土轨枕4上侧设有锚固孔5，将本实施例所提供的一次性锚固装置放置于锚固孔5内，每个定位板3均与锚固孔5内壁相接触，从而使得定位孔11与锚固孔5同轴，平板2搭在钢筋混凝土轨枕4上表面。将地脚螺钉6下端从定位孔11内插入至锚固孔5内，地脚螺钉6外侧的凸环61搭接在基板1上表面，通过定位板3之间的间隙向锚固孔5内灌入混凝土，将地脚螺钉6固定在锚固孔5内。定位板3外表面均匀一体式设有凸块，通过凸块能够提高本实施例所提供的一次性锚固装置与混凝土之间的摩擦力，从而增强其锚固性能，为了进一步提高锚固效果，将每个定位板3远离基板1的一端向上或向下折弯。