[实用新型]一种与无箱造型线联动的加砂设备

说明书

本实用新型公开了一种与无箱造型线联动的加砂设备，属于铸造型砂领域，应用于无箱造型生产线中，包括砂斗、卸砂阀、驱动气缸，以及具有料位感应的信号反馈装置，加砂设备的卸砂阀驱动气缸与无箱造型线的冷却皮带气路相连，进而实现加砂设备卸砂阀驱动气缸与冷却皮带联动；本实用新型在无箱造型线上设计了加新砂设备，采用卸砂阀的驱动气缸气路与造型线冷却段运输皮带气路连通，实现加砂设备与造型线冷却段运输皮带联动，加砂量均匀可控，经落砂混合后，新砂与旧砂混合均匀，加料方便，提高了工作效率，有利于造型线砂处理旧砂质量控制，提高了设备利用率，降低了生产能耗。

技术领域

本实用新型属于铸造用型砂领域，尤其涉及一种与无箱造型线联动的加砂设备。

背景技术

粘土湿型砂由旧砂、铸造用原砂、膨润土、煤粉按比例混合而成，在没有芯砂补充时，由于铸件会带走部分型砂而使砂库存砂不足，为调整型砂含泥量、粒度，通常在型砂中加入1-5％的铸造用硅砂(新砂)，加入过多，造成型砂有效粉料含量偏低，引发铸件粘砂、砂眼、夹砂等铸造缺陷；加入量过少，型砂含量升高，引发铸件气孔缺陷，因型砂的质量不好而造成的铸件废品约占铸件总废品的 30～50％，型砂质量控制的关键在旧砂的质量控制，包括新砂加入量控制、旧砂水分、温度等等。新砂加入设备是获得合格型砂的必须辅助设备。

现有技术的砂处理新砂加入方式为砂库圆盘给料加入，在砂处理设计专用新砂库，将新砂通过斗提提升机提升到具有圆盘给料装置的砂库，再通过圆盘挡板开口大小控制新砂加入量，无法准确定量控制新砂加入，对人员素质要求较高。

目前，国内大多数无箱造型生产线砂处理的工艺流程为：浇注后的铸型通过造型线冷却段运输皮带运送到落砂工位，落砂后旧砂回到砂处理旧砂库，为保证砂库砂量以及型砂的质量，通常在砂处理系统预留出一个新砂砂库，新砂通过斗提提升机提放至砂库储存，再通过圆盘给料送至混砂机，所需辅助设备较多，投资费用高，砂处理设备占用面积大、利用率不高，采用圆盘给料无法定量控制新砂加入量，新砂加入量不稳定，型砂质量波动较大。对此，为实现新砂加入量稳定且与旧砂均匀混合，优化砂处理设备利用率，我们在无箱造型线上设计了加新砂设备，采用卸砂阀的驱动气缸气路与造型线冷却段运输皮带气路连通，实现加砂设备与造型线冷却段运输皮带联动，加砂量均匀可控，经落砂混合后，新砂与旧砂混合均匀，加料方便，提高了工作效率，有利于造型线砂处理旧砂质量控制，提高了设备利用率，降低了生产能耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，在现有工艺设备基础上进行改进，提供一种与无箱造型线联动的加砂设备，是一种投入少、加砂定量可控的加砂设备。本实用新型无箱造型线生产时，铸型浇注后，造型主机不断造型合箱推出型腔至浇注设备下，铸型浇注后，铸型砂胎通过造型线冷却段运输皮带移送至落砂处，冷却皮带在压持气缸的夹持压紧下带动冷却皮带的移动，同时，卸砂阀气缸带着挡砂板运动进而完成单次加砂做业，若造型线持续生产作业，则加砂设备也连续加砂，与造型线联动作业。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种与无箱造型线联动的加砂设备，包括砂斗、驱动气缸、卸砂阀、挡砂板、料位感应器、铸型砂胎、冷却带和筛网，所述砂斗为圆筒式结构，砂斗侧壁设有料位感应器，砂斗顶部的加砂口设置有筛网，在砂斗底部的卸砂口设置卸砂阀，卸砂阀位于铸型砂胎正上方，卸砂阀上设置滑槽连接挡砂板，挡砂板可在滑槽内水平往复运动，挡砂板一端与驱动气缸连接，气缸运动时，挡砂板可在滑槽内水平往复运动。

所述砂斗安装在冷却带后段，所述冷却带包括冷却皮带支架护板、冷却输送皮带、滚轮、皮带压持气缸和冷却段皮带支架，冷却输送皮带安装在滚轮上，滚轮安装在冷却段皮带支架上，冷却输送皮带上设置有冷却皮带支架护板，滚轮连接皮带压持气缸，所述铸型砂胎位于冷却输送皮带上，砂斗的砂斗支架位于冷却段皮带支架上，所述驱动气缸气路与冷却输送皮带的皮带压持气缸连接，加砂设备位于冷却带后段，与造型线联动实现加砂做业。