[实用新型]一种SBI单体燃烧试验样品推板车

说明书

本实用新型涉及一种SBI单体燃烧试验样品推板车，解决了现有的推板车在运输板材时容易倾倒歪斜的问题。其包括底板和设置于所述底板下表面的万向轮，所述底板上表面的两侧均竖直设置有侧框，两所述侧框顶部的其中一端之间连接有限位杆，所述限位杆与所述侧框相垂直，所述限位杆远离所述侧框的一侧设置有把手，所述限位杆靠近所述侧框的一侧水平连接有至少两个分隔杆，所述分隔杆沿所述限位杆的轴向间隔分布且平行于所述侧框，所述底板的上表面间隔设置有与所述分隔杆一一对应的分隔条，所述分隔条与所述分隔杆相平行。本实用新型能够使板材在运输时保持竖立或者斜立，避免板材倾倒歪斜而给运输带来不便。

技术领域

本实用新型涉及板材运输工具的技术领域，尤其是涉及一种SBI单体燃烧试验样品推板车。

背景技术

随着社会的发展，人民对于建筑的安全意识也越来越强，社会各界对消防工程和火灾科学领域的研究不断深入和发展，整个研究工作也从最初单纯研究火灾蔓延和传播，扩展至对燃烧热释放量、热释放速率、燃烧产物毒性和燃烧烟密度的研究。我国国家标准GB8624-2012《建筑材料及制品燃烧性能分级》考虑了上述特性参数，包括实际火灾场景、材料的最终用途等。

在建筑的装饰装修过程中经常会使用到各种各样的板材，板材性能的好坏决定了建筑本身的安全质量，板材在使用前一般都需要进行检测，以判断该板材的质量和性能是否能够达到国家消防安全标准要求。目前符合GB8624 B1级的难燃建筑材料一般都要进行SBI单体燃烧测试，由于建筑板材体积都比较大且检测过程基本上属于破坏性测试，一般会使用推板车将板材运输至测试点。普通的推板车主要由底板、设置于底板上表面的拉杆、用于固定板材的侧杆以及设置于底板下表面的万向轮组成（见图1）。

但是普通的推板车在运输板材时无法对板材进行较好的定位，输送过程中板材可能会倾倒歪斜而从推板车上掉落下来，运输比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种SBI单体燃烧试验样品推板车，其优势在于：能够使板材在运输时保持竖立或者斜立，避免板材倾倒歪斜而给运输带来不便。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种SBI单体燃烧试验样品推板车，包括底板和设置于所述底板下表面的万向轮，所述底板上表面的两侧均竖直设置有侧框，两所述侧框顶部的其中一端之间连接有限位杆，所述限位杆与所述侧框相垂直，所述限位杆远离所述侧框的一侧设置有把手，所述限位杆靠近所述侧框的一侧水平连接有至少两个分隔杆，所述分隔杆沿所述限位杆的轴向间隔分布且平行于所述侧框，所述底板的上表面间隔设置有与所述分隔杆一一对应的分隔条，所述分隔条与所述分隔杆相平行。

通过采用上述技术方案，在运输板材时将板材放置在相邻两分隔杆之间并使板材的底部放置在相邻两分隔条之间，分隔杆能够对板材进行支撑，使板材保持竖立或者斜立，分隔条能够对板材进行限位，防止板材向两侧打滑而导致板材倾斜歪斜，避免给运输带来不便。

本实用新型进一步设置为：所述底板上表面远离所述限位杆的一端设置有防滑凸纹，所述防滑凸纹与所述分隔条相垂直。

通过采用上述技术方案，防滑凸纹的设置能够提高板材底部与底板上表面之间的摩擦力，进而提高了板材放置的稳固性，防止运输时板材从底板上滑落。

本实用新型进一步设置为：所述底板靠近所述限位杆的一端设置有保护层。

通过采用上述技术方案，保护层的设置能够在运输过程中对脚部进行保护，当底板意外撞击到脚部时，保护层能够对撞击进行缓冲，避免脚部受到伤害。

本实用新型进一步设置为：所述分隔杆的下表面与所述限位杆的下表面之间连接有加固块，所述加固块的两端分别通过螺栓与所述分隔杆以及所述限位杆进行固定。

通过采用上述技术方案，加固块的设置能够对分隔杆与限位杆之间的连接进行加固，避免分隔杆因板材的压力而弯折断裂。