[实用新型]一种汽车零部件加工用打磨装置有效
申请号: | 202020373340.X | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN212095706U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 陈尧 | 申请(专利权)人: | 陈尧 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B45/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B55/06;B24B55/12;B24B47/22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 打磨 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用打磨装置,涉及汽车领域,包括基座,所述基座顶部固定连接有竖直设置的立柱,所述基座上方设置有升降台,所述立柱穿过升降台且与升降台滑动连接;所述立柱顶部固定连接有顶板,顶板与基座之间通过轴承转动连接有螺杆,所述螺杆穿过升降台且与升降台螺纹连接;所述螺杆顶端还固定连接有第一旋柄;所述升降台前侧顶部固定设置有电机,电机底端电机轴穿过升降台且与升降台转动连接,所述电机电机轴底端固定连接有安装座,安装座底部固定安装有打磨部,所述基座顶部固定设置有U型座。本实用新型打磨过程中无需人工控制零部件,打磨稳定不晃动,打磨精度高,且工作过程不易疲劳,更安全。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体是一种汽车零部件加工用打磨装置。
背景技术
汽车零部件在汽车加工的过程中具有非常重要的作用,在汽车零部件加工的过程中,会出现切割完成的金属部件的截面或多或少的有一些金属部件表面出现不光滑、不平整的现象,这样的金属部件会对之后的组装或者再次加工造成一定的影响,所以需要使用打磨装置对这些金属部件进行打磨操作。
传统的汽车零部件打磨往往通过手持工件在旋转的砂盘上进行打磨,人工控制不够细致,打磨精度较差,打磨过程中需要工人时刻注意,工人长时间操作容易疲劳,且存在一定的危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用打磨装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车零部件加工用打磨装置,包括基座,所述基座顶部固定连接有竖直设置的立柱,所述基座上方设置有升降台,所述立柱穿过升降台且与升降台滑动连接;所述立柱顶部固定连接有顶板,顶板与基座之间通过轴承转动连接有螺杆,所述螺杆穿过升降台且与升降台螺纹连接;所述螺杆顶端还固定连接有第一旋柄;所述升降台前侧顶部固定设置有电机,电机底端电机轴穿过升降台且与升降台转动连接,所述电机电机轴底端固定连接有安装座,安装座底部固定安装有打磨部;所述基座顶部固定设置有U型座,U型座位于打磨部正下方,所述U型座前后两侧分别螺纹连接相对设置的第二螺杆,所述第二螺杆内端固定连接有夹紧块,所述第二螺杆外端固定连接有第二旋柄。
作为本实用新型进一步的方案:所述基座四角开设有圆孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述打磨部通过螺栓与安装座固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹紧块内端面覆盖有橡胶垫。
作为本实用新型再进一步的方案:所述基座顶部右侧还固定设置有碎屑箱,碎屑箱顶部固定设置有抽风机,所述抽风机进风口连接有抽风管,抽风管穿过碎屑箱顶壁连接至碎屑箱内右上侧,所述抽风管进风端螺纹连接有过滤罩,所述碎屑箱内左上侧固定连接有吸尘管,吸尘管穿过碎屑箱侧壁且固定连接有波纹管,波纹管另一端固定连接有吸嘴。
作为本实用新型再进一步的方案:所述波纹管采用可弯曲定型的波纹管。
作为本实用新型再进一步的方案:所述碎屑箱内底部设置有与碎屑箱内腔配合的抽屉,所述碎屑箱右壁开设有供抽屉穿过的开口,所述抽屉右壁固定连接有把手。
相较于现有技术,本实用新型的有益效果如下:
1、打磨部通过螺栓与安装座固定连接,打磨部可以拆卸更换,通过设置多种打磨部,从而针对不同汽车零部件选择合适的打磨部进行打磨,适用范围更广;
2、打磨时,将零部件在U型座上固定夹紧,启动电机带动打磨部转动,再转动第一旋柄使打磨部高度下降至与零部件接触即可进行打磨;打磨过程中无需人工控制零部件,打磨稳定不晃动,打磨精度高,且工作过程不易疲劳,更安全;
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