[实用新型]一种汽轮机系统的尾气净化装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机系统的尾气净化装置，包括汽轮机体、除盐水罐以及尾气处理利用装置；汽轮机体上设置有补水口和乏汽出口，汽轮机体的内部还设置有除氧装置；除盐水罐通过供水管连接补水口；尾气处理利用装置包括除油内套筒和换热外套筒，除油内套筒的进气端连接乏汽出口，进气端的一侧设置有离心式油分离器，除油内套筒靠近出气端的一侧设置有出油口，除油内套筒的出气端还设置有导流组件，换热外套筒的内部设有由若干分隔板分隔成的换热腔，导流组件将除油内套筒内的乏汽导流至若干换热腔中，供水管穿插在若干换热腔中，本实用新型可减少直接利用乏汽用于除盐水除氧过程中由于乏汽中含有油污对凝结水的污染，延长装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机尾气处理装置技术领域，具体涉及一种汽轮机系统的尾气净化装置。

背景技术

现有的汽轮发电机组，需要在机轮机使用的过程中补充大量的除盐水来保持锅炉给水量的平衡，现有的方式一般是直接将除盐水喷淋至汽轮机的排气装置里，仅通过乏汽来加热除氧，可提高乏汽余热的利用率。但是，采用以上方式存在以下缺陷：

汽轮机的油污染一直是影响汽轮机工作效率的一个重要原因。润滑系统、密封系统等部分的油污颗粒会随着汽轮机的乏汽排出，并污染乏汽排气口范围内的设备；如果采用带有油污的乏汽直接用于除盐水的除氧，不但除氧水的溶氧量达不到要求，而且还会对凝结水造成污染，同时降低设备的使用寿命。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种汽轮机系统的尾气净化装置，以解决现有技术中的上述缺陷。

一种汽轮机系统的尾气净化装置，包括汽轮机体、除盐水罐以及尾气处理利用装置；

所述汽轮机体上设置有补水口和乏汽出口，所述汽轮机体的内部还设置有除氧装置；

所述除盐水罐通过供水管连接所述补水口；

所述尾气处理利用装置包括除油内套筒和换热外套筒，所述除油内套筒的两端分别为进气端和出气端，所述进气端连接所述乏汽出口，除油内套筒靠近进气端的一侧设置有离心式油分离器，除油内套筒靠近出气端的一侧设置有出油口，所述出油口通过油管连接在外部的存油桶上，所述出气端还设置有导流组件，所述换热外套筒的内部环形阵列有若干分隔板，所述分隔板将换热外套筒内部分割成若干换热腔，所述导流组件将除油内套筒内的乏汽导流至若干所述换热腔中，供水管往返穿插在若干所述换热腔中。

优选的，所述导流组件包括连接在出气端的出气筒，所述出气筒的侧壁环形阵列有若干从出气筒内部延伸至若干换热腔的排气孔，所述排气孔上均设置有单向进气阀。

优选的，所述除油内套筒包括锥形扩张段和倒锥形聚拢段，所述离心式油分离器安装在锥形扩张段的小口径端，出气端设置在所述倒锥形聚拢段的小口径端。

优选的，所述出气端设置有延伸至所述倒锥形聚拢段内部的锥形引流环，所述锥形引流环的大口径端靠近出气端的一侧，所述出油口设置在倒锥形聚拢段和锥形引流环之间靠近出气端的一侧。

优选的，所述锥形引流环的小口径一端的截面大于进气端的截面。

优选的，所述油管上设置有油阀。

优选的，所述锥形引流环的环口设置有聚四氟乙烯疏水膜。

优选的，所述供水管的进水端连接所述除盐水罐，所述供水管的出水端连接所述补水口。

优选的，若干所述换热腔之间通过多通排气管连接。

本实用新型具有如下优点：