[实用新型]双离合变速箱蓄能器的罐体有效
| 申请号: | 202020372795.X | 申请日: | 2020-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN211715745U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
| 发明(设计)人: | 刘生良;陈斌;袁书泉;周国平;俞舟历 | 申请(专利权)人: | 浙江三维大通精锻科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04 |
| 代理公司: | 杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) 33303 | 代理人: | 雷仕荣 |
| 地址: | 314311 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合 变速箱 蓄能器 | ||
1.双离合变速箱蓄能器的罐体,包括筒状体(1),筒状体(1)的一端具有封闭部(2),筒状体(1)的另一端敞口,其特征在于,筒状体(1)和封闭部(2)通过锻造一体成型,在筒状体(1)的敞口端端面内侧设有向内倾斜的圆锥面(10),与圆锥面(10)外边沿连接的弧形避让凹面(14),以及设置在筒状体(1)远离封闭部(2)一端内部的内补强套(3)并且筒状体(1)和内补强套(3)两者周向固定连接,在封闭部(2)的外表面中心设有六角形工具配合盲孔(20),在六角形工具配合盲孔(20)的孔口设有圆形槽(21),圆形槽(21)的直径大于六角形工具配合盲孔(20)的内径,圆形槽(21)的轴心线和筒状体(1)的轴心线重合。
2.根据权利要求1所述的双离合变速箱蓄能器的罐体,其特征在于,所述圆锥面(10)和筒状体(1)的轴心线形成75-80°的角度。
3.根据权利要求1所述的双离合变速箱蓄能器的罐体,其特征在于,所述筒状体(1)包括依次连接的厚壁段(11)和薄壁段(12),厚壁段(11)的厚度为薄壁段(12)厚度的至少两倍,所述圆锥面(10)设置在厚壁段(11)远离薄壁段(12)的一端,所述封闭部(2)连接在薄壁段(12)远离厚壁段(11)的一端,厚壁段(11)的内壁和薄壁段(12)的内壁齐平。
4.根据权利要求1所述的双离合变速箱蓄能器的罐体,其特征在于,所述封闭部(2)壁厚大于薄壁段(12)的壁厚。
5.根据权利要求3所述的双离合变速箱蓄能器的罐体,其特征在于,所述封闭部(2)通过弧形部(13)和薄壁段(12)连接。
6.根据权利要求1所述的双离合变速箱蓄能器的罐体,其特征在于,所述筒状体(1)远离封闭部的一端内壁设有内花键,在内补强套(3)的外壁设有外花键,内花键和外花键啮合。
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