[实用新型]一种高速公路养护应急除雪装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路养护应急除雪装置，包括铲雪板，铲雪板的背面焊接有加热块，加热块外部的中间位置焊接有固定杆，固定杆外部的连接端固定有连接板，连接板的中间位置焊接有插块，插块和固定杆之间通过螺丝形成固定连接。本实用新型在铲雪板的背面设置有加热块，而且加热块的内部固定有呈弧形分布的加热管，通过加热块内部的加热管的作用，可使加热块内部的温度迅速升高，然后通过热传导，使得铲雪板处于高温状态，在铲雪过程中，由于铲雪板处于高温状态，此时会降低雪冰块的硬度，减少了铲雪板的磨损，使用时，既可以使铲雪板不易损坏，延长了铲雪板的使用寿命，又可以更快的铲雪，提高了铲雪的效率，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及除雪设备技术领域，具体为一种高速公路养护应急除雪装置。

背景技术

雪天时，若是不及时除雪，经行车重复碾压，温度降低，高速公路的路面很快出现结冰，对出行会有极大的影响，而且也容易出现交通事故，因此应急除雪装置，在雨雪天时，是高速公路必备的养护项目，现有的除雪装置一般是安装在除雪车车头位置，通过开动铲雪车，使铲雪板推移前进，进而实现铲雪操作。但现在市面上的高速公路养护应急除雪装置，长久使用后，铲雪板容易磨损，而且结冰后，铲雪效率会降低，无法满足实际铲雪工作中的需求，因此市面上迫切需要能改进的技术，来完善此设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路养护应急除雪装置，解决了现在市面上的高速公路养护应急除雪装置，长久使用后，铲雪板容易磨损，而且结冰后，铲雪效率会降低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路养护应急除雪装置，包括铲雪板，所述铲雪板的背面焊接有加热块，所述加热块外部的中间位置焊接有固定杆，所述固定杆外部的连接端固定有连接板，所述连接板的中间位置焊接有插块，且插块和固定杆之间通过螺丝形成固定连接。

优选的，所述铲雪板为弧形结构，且铲雪板顶部的边缘与底部的边缘均为锯齿结构。

优选的，所述加热块的内部固定有加热管，所述加热管的连接线与外接电线相连接，且外接电线与除雪车车内的电瓶相连接。

优选的，所述加热管呈弧形分布，且加热管等距离均匀分布在加热块的内部。

优选的，所述固定杆的外部连接端开设有螺纹槽，且螺纹槽设置有两个，并且螺纹槽关于固定杆的中轴线对称设置。

优选的，所述连接板的边缘位置开设有螺孔，且螺孔均匀分布在连接板上。

优选的，所述插块的外部连接端开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹槽一一对应，所述插块内部插槽的尺寸与固定杆的尺寸相符合。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种高速公路养护应急除雪装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型在铲雪板的背面设置有加热块，而且加热块的内部固定有呈弧形分布的加热管，通过加热块内部的加热管的作用，可使加热块内部的温度迅速升高，然后通过热传导，使得铲雪板处于高温状态，在铲雪过程中，由于铲雪板处于高温状态，此时会降低雪冰块的硬度，减少了铲雪板的磨损，使用时，既可以使铲雪板不易损坏，延长了铲雪板的使用寿命，又可以更快的铲雪，提高了铲雪的效率，方便实用。

(2)本实用新型设置的铲雪板与连接板间通过螺丝相固定，使用时，通过将固定杆的外端插进插块的插槽内，使得螺纹槽与螺纹孔一一对应，然后将螺丝穿过螺纹孔拧进螺纹槽内，使得固定杆和插块形成固定连接，方便组装铲雪装置，而在不使用或长久使用后，可及时拆卸及更换铲雪板，并且铲雪板的两端均可作铲雪端，可以调换铲雪板两端进行使用，进一步延长了铲雪板的使用寿命。

附图说明