[实用新型]一种用于轨道交通的耐磨型扶手吊环有效
申请号: | 202020371566.6 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN211893226U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 方小秋 | 申请(专利权)人: | 江苏鑫润轨道交通车辆配件有限公司 |
主分类号: | B61D49/00 | 分类号: | B61D49/00 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 张铁兰 |
地址: | 225700 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道交通 耐磨 扶手 吊环 | ||
本实用新型公开了一种用于轨道交通的耐磨型扶手吊环,包括拉手,所述拉手顶端设置有连接绳,所述连接绳顶端设置有第一固定环,所述第一固定环顶端设置有第二固定环,所述第一固定环顶端一侧表面开设有第一连接槽,所述第一固定环顶端另一侧表面开设有第二连接槽,所述第一固定环前表面一侧开设有固定槽,所述固定槽内壁设置有限位环,所述第二固定环底端一侧表面设置有第二连接块,所述第二固定环底端一侧表面设置有第一连接块,所述第二连接块位于第二连接槽内部,所述第一连接块位于第一连接槽内部,所述固定槽内部设置有限定环;通过在第二固定环底端一侧加装第一连接块,方便了工作安装扶手吊环,提升了工作人员安装扶手吊环效率。
技术领域
本实用新型属于扶手吊环技术领域,具体涉及一种用于轨道交通的耐磨型扶手吊环。
背景技术
公共交通工具,如公交车、轨道交通等在城市交通中起着不可或缺的作用,但是这些公共交通工具上的座位有限,人多时乘客只能依靠公交扶手站立,比如依靠固定于车内横杆上的扶手吊环,具有很好耐磨性。现有的扶手吊环与横杆固定多通过螺栓以及螺母固定,操作麻烦,降低工作人员安装扶手吊环的效率的问题,为此我们提出一种用于轨道交通的耐磨型扶手吊环。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通的耐磨型扶手吊环,以解决上述背景技术中提出现有的扶手吊环与横杆固定多通过螺栓以及螺母固定,操作麻烦,降低工作人员安装扶手吊环的效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于轨道交通的耐磨型扶手吊环,包括拉手,所述拉手顶端设置有连接绳,所述连接绳顶端设置有第一固定环,所述第一固定环顶端设置有第二固定环,所述第一固定环顶端一侧表面开设有第一连接槽,所述第一固定环顶端另一侧表面开设有第二连接槽,所述第一固定环前表面一侧开设有固定槽,所述固定槽内壁设置有限位环,所述第二固定环底端一侧表面设置有第二连接块,所述第二固定环底端一侧表面设置有第一连接块,所述第二连接块位于第二连接槽内部,所述第一连接块位于第一连接槽内部,所述固定槽内部设置有限定环,所述限定环外侧开设有限位槽,所述限位环位于限位槽内部,所述限定环内侧设置有固定杆,所述固定杆贯穿第一固定环以及第一连接块。
优选的,所述拉手底端外侧设置有抗菌套,所述抗菌套一端设置有第一连接条,所述抗菌套另一端设置有第二连接条,所述第一连接条位于第二连接条顶端,所述第一连接条与第二连接条之间设置有粘合层。
优选的,所述第二连接块与第二固定环固定连接,所述第二连接块通过第二连接槽以及转杆与第一固定环转动连接,所述第二连接块底端一侧为斜面。
优选的,所述第一连接块与第二固定环固定连接,所述第一连接槽顶端一侧为斜面。
优选的,所述固定杆与限定环固定连接,所述限位环通过固定槽与第一固定环固定连接。
优选的,所述限位环通过限位槽与限定环固定连接,所述限位环内壁截面以及限位槽截面均为弧面。
优选的,所述连接绳均与拉手以及第一固定环固定连接,所述第一固定环内侧以及第二固定环内侧均固定连接有橡胶垫。
优选的,所述抗菌套均与第一连接条以及第二连接条固定连接,所述第一连接条通过粘合层与第二连接条固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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