[实用新型]一种无线电能传输系统的散热装置有效

专利信息
申请号: 202020371554.3 申请日: 2020-03-23
公开(公告)号: CN211654535U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 周凌波;孙锦林;刘植南;曾鸣;王斌 申请(专利权)人: 株洲中车奇宏散热技术有限公司
主分类号: H01F27/28 分类号: H01F27/28;H01F27/02;H01F38/14;H02J50/10
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 代理人: 王法男
地址: 412000 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 无线 电能 传输 系统 散热 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种无线电能传输系统的散热装置,包括:线圈及壳体,所述壳体设有壳体内腔,所述线圈设置在壳体内腔内,在壳体内腔内填充用来固定线圈的导热密封胶。利用导热密封胶将线圈的热量传递到壳体。同时在壳体设置液冷或风冷装置,进一步提高了散热效果。本实用新型的散热装置热阻小、散热效果好,同时还简化了线圈的装配工艺,适用于持续的非接触大功率传输能量,可用于无线电能传输系统的发射端和接收端。

技术领域

本实用新型涉及无线电能传输领域,尤其涉及一种无线电能传输系统的散热装置。

背景技术

如图1所示:无线电能传输系统广泛应用于电动车辆领域,包括:驱动电路、发射线圈、接收线圈、电能变换和电池,发射线圈与接收线圈之间通过交变电磁场传输电能,在无线传输电能的过程中,发射线圈和接收线圈会发热升温,如果不对线圈进行冷却,将会影响无线电能传输系统的正常工作。

专利检索,与本实用新型有一定关系的专利主要有以下专利:

1、申请号为“201410856362.0”、申请日为“2014.12.31”、公开号为“CN 104467124B”、公开日为“2017.04.19”、名称为“地埋式电动汽车无线充电装置”、申请人为“深圳市泰金田科技有限公司”的中国发明专利,该申请提供一种地埋式电动汽车无线充电装置,该地埋式电动汽车无线充电装置设置于停车位地面下方,包括充电主机机芯、充电发射线圈、散热循环装置和抽湿装置,其中散热循环装置用于对充电主机机芯进行散热,抽湿装置对散热循环装置的腔体内部进行除湿处理;其中充电主机机芯包括NFC通信模块、微控制器、蓝牙通信模块、功率变换电路、工作状态指示、电源开关控制无线通信模块和计量电路,可实现开机、远程缴费管理和充电管理等功能。

2、申请号为“201410854710.0”、申请日为“2014.12.31”、公开号为“CN 104578713B”、公开日为“2017.04.26”、名称为“地埋式电动汽车无线充电散热装置”、申请人为“深圳市泰金田科技有限公司”的中国发明专利,该申请提供一种地埋式电动汽车无线充电散热装置,该散热装置包括容纳腔、隔热层、循环管、支撑盖板、冷却液箱、循环泵、散热器和储液桶。其中循环管缠绕于隔热层外壁上,散热器与充电主机机芯的功率模块热接触,循环管内的循环液在循环泵的带动下循环流动,该循环液通过散热器,对散热器进行降温,从而实现了对充电主机机芯功率模块的散热,且冷却液箱与大地之间可进行热传递,从而实现了散热装置的散热。

3、申请号为“201510053140.X”、申请日为“2015.01.31”、公开号为“CN 104684358B”、公开日为“2017.06.27”、名称为“地埋式电动汽车无线充电装置的散热系统”、申请人为“深圳市泰金田科技有限公司”的中国发明专利,该申请提供一种地埋式电动汽车无线充电装置的散热系统,包括发射盘、充电主机机芯、散热循环装置和制冷循环装置,该散热系统除了制冷循环装置中的散热部件置于地面上方外,其它均置于地面下方,其中散热循环装置对充电主机机芯进行散热,制冷循环装置对散热循环装置内部的循环液进行制冷降温;制冷循环装置中第二蒸发器置于散热循环装置的容纳腔内,用于对充电主机机芯进行除湿;发射盘内置散热管,与散热循环装置连接,对发射盘进行散热。

4、申请号为“201711454981.7”、申请日为“2017.12.28”、公开号为“CN 108063040A”、公开日为“2018.05.22”、名称为“一种汽车无线充电系统的发射线圈结构”、申请人为“伽行科技(北京)有限公司”的中国发明专利,该专利包括:发射线圈总成和散热器总成;所述发射线圈总成包括:发射线圈上盖、发射线圈绕组、发射线圈护板、第一发射线接线口、第二发射线接线口;所述发射线圈上盖是发射线圈绕组的安装体,同时兼做上盖功能,其上开制有专用螺旋槽,用于安装发射线圈绕组,线圈绕组下端安装发射线圈护板用于密封保护线圈;能够根据不同的地域、使用不同的降温介质来为线圈降温的无线充电系统,该结构采用优化的结构设计,科学的运行建模,能够根据不同的地域、使用不同的降温介质来为线圈降温,大大降低了线圈在充电过程中的产生的热量,解决了线圈过热带来的安全隐患。

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