[实用新型]一种走台丝杠拆卸辅助装置有效
| 申请号: | 202020371500.7 | 申请日: | 2020-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN212385421U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 周晶辉;何军;解放 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/10;B25H5/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
| 地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 走台 拆卸 辅助 装置 | ||
1.一种走台丝杠拆卸辅助装置,其特征在于,该装置包括底座、拱形架、滑动块、销轴、竖板、第一连接板和支臂,所述拱形架的两端垂直连接在底座的上表面,拱形架的顶部通过升降驱动结构驱动连接滑动块;所述滑动块的表面焊接有与其垂直的第一连接板,第一连接板竖直设置,且第一连接板通过转轴转动连接于支臂一端焊接的第二连接板,第一连接板和第二连接板上偏离转轴的位置分别开设有两个相互对应的定位孔;所述的第一连接板表面垂直焊接档杆,档杆位于支臂的正下方,且支臂水平时候,支臂的下表面与档杆接触,档杆偏离转动中心并靠近支臂和第二连接板的焊接处;当支臂水平时,第一连接板和第二连接板上的两个定位孔重合并采用销轴贯穿重合的两个定位孔实现定位;当支臂上摆时,第一连接板和第二连接板上只有一个定位孔重合并采用销轴贯穿重合的两个定位孔实现定位;所述支臂的另一端焊接有与两根导轨所在平面平行的竖板,竖板背离支臂的一面安装有走台丝杠固定结构。
2.如权利要求1所述的一种走台丝杠拆卸辅助装置,其特征在于,所述升降驱动结构包括与拱形架的顶部连接的两根导轨,两根导轨的顶端分别通过螺栓连接在上横板的两端,两根导轨之间竖直设置有丝杠,所述丝杠的两端分别通过轴承转动连接在上横板与拱形架上对应开设的安装孔内,丝杠的下端固定连接有位于拱形架围成区域内的手轮;所述丝杠螺纹连接在滑动块中部开设的螺纹通孔内,且滑动块的两侧分别连接导向块,导向块滑动连接在导轨上对应的竖直滑槽内。
3.如权利要求1所述的一种走台丝杠拆卸辅助装置,其特征在于,所述走台丝杠固定结构包括固定连接在竖板上的两对限位块,两对限位块在竖直方向上上下对应,每对限位块均由两个相互平行的限位块组成,且每对限位块之间通过螺钉连接有橡胶垫块,而每对限位块均与一个压块通过螺栓连接且形成用于夹持走台丝杠的孔位,压块的内壁也粘合橡胶垫块,对应的两块橡胶垫块的相对面均内凹成形为半圆形凹槽,且两个半圆形凹槽拼成孔的直径小于走台丝杠的直径。
4.如权利要求1所述的一种走台丝杠拆卸辅助装置,其特征在于,所述支臂的中部垂直焊接有手柄。
5.如权利要求1所述的一种走台丝杠拆卸辅助装置,其特征在于,所述底座与支臂对应的一侧侧面滑动连接有两条滑动架,滑动架的端部朝下位置通过螺栓连接有对应万向轮的轮架,且底座的底部连接有两个万向轮。
6.如权利要求1所述的一种走台丝杠拆卸辅助装置,其特征在于,所述底座由两侧的纵管和连接两根纵管的若干横杆构成,其中每侧纵管的数量为两根且为方管,而滑动架由两根滑动连接于方管内的方杆构成,且每个滑动架内的两个方杆远离底座的一端通过板材焊接固定。
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