[实用新型]起落架的快拆组件及应用其的航模飞机有效
申请号: | 202020370125.4 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN212401525U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 谭冠珩;周江华 | 申请(专利权)人: | 谭冠珩;周江华 |
主分类号: | B64C25/04 | 分类号: | B64C25/04;B64C25/08 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 何嘉杰 |
地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 组件 应用 航模 飞机 | ||
本实用新型公开了起落架的快拆组件及应用其的航模飞机,包括设置在航模飞机或无人机上的第一连接件以及第二连接件,第二连接件与第一连接件可拆卸地连接,并且第一连接件与第二连接件连接以能够将起落架设置在航模飞机或无人机上,第二连接件上设置有驱动部,驱动部受力时能够使第二连接件与第一连接件连接或分离,用户可以施力于驱动部上以带动第二连接件,可以将起落架快速地从航模飞机或无人机本体上拆卸出来,方便运输、安放航模飞机或无人机,同样地,也便于将起落架快速地再次安装在航模飞机本体上。
技术领域
本实用新型涉及飞行器领域,特别涉及一种起落架的快拆组件及应用其的航模飞机。
背景技术
传统的航模飞机或无人机,航模飞机或无人机本体与起落架通过连接结构连接,而以往的连接结构,一般包括与航模飞机或无人机本体连接的第一连接部和与起落架连接的第二连接部,由于起落架外扩于航模飞机或无人机本体的外侧,在安放时占用较大的空间,但是,在航模飞机或无人机本体与起落架连接后,第二连接部一般会隐藏在起落架内或者表面相对光滑,从而使得第二连接部不易被人手接触、不易被人手直接施力带动或者不易被人手间接施力带动,需要拆卸更换时,不易将起落架和航模飞机或无人机本体分离或者再次连接,因此一般安放和运输时,均难以将起落架从航模飞机或无人机本体上分离出来,导致不便于安放和运输。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种起落架的快拆组件,便于人手施力以能够拆卸起落架。
本实用新型还提出一种航模飞机,便于人手施力以能够拆卸起落架。
根据本实用新型的第一方面实施例的起落架的快拆组件,包括:第一连接件,设置在所述航模飞机或无人机上;第二连接件,与所述第一连接件可拆卸地连接,所述第一连接件与所述第二连接件连接并且能够与起落架配合以将起落架设置在所述航模飞机或无人机上;驱动部,设置在所述第二连接件上,所述驱动部受力时能够驱使所述第二连接件相对于所述第一连接件运动,以使得所述起落架从所述航模飞机或无人机上分离。
根据本实用新型实施例的起落架的快拆组件,至少具有如下有益效果:
本实用新型实施例的起落架的快拆组件,用户可以触碰到驱动部,并且能够通过施力于驱动部带动第二连接件,从而使第二连接件与第一连接件连接或分离,进而可以将起落架快速地从航模飞机或无人机上拆卸出来,同样地,也便于将起落架快速地再次安装在航模飞机或无人机上。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一连接件为立柱,所述立柱设置在所述航模飞机或无人机上并且朝所述航模飞机或无人机的外侧延伸,所述第二连接件为第一套环,所述驱动部设置在所述第一套环上,所述第一套环能够套接于所述立柱上,所述立柱能能够穿过所述起落架,所述第一套环能够与所述起落架抵接。
根据本实用新型的一些实施例,所述立柱通过第一螺纹结构与所述第一套环连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一连接件与所述航模飞机或无人机可拆卸地连接。
根据本实用新型的一些实施例,还包括第二套环,所述立柱的外侧壁上设置有能够与所述航模飞机或无人机抵接的凸部,所述立柱能够穿过所述航模飞机或无人机,并且所述第二套环可拆卸地套接于所述立柱上。
根据本实用新型的一些实施例,还包括设置在所述航模飞机或无人机内的基板,所述基板上设置有第一卡接部,所述立柱上设置有第二卡接部,所述第一卡接部能够与第二卡接部卡接以限制所述立柱轴向转动。
根据本实用新型的一些实施例,还包括连接杆,所述立柱有至少两个,所述连接杆分别与至少两个立柱连接以限制所述立柱轴向转动。
根据本实用新型的一些实施例,所述驱动部为拨片。
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