[实用新型]一种内燃机气缸盖气门组件拆装装置

说明书

本实用新型涉及一种内燃机气缸盖气门组件拆装装置，包括设有安装孔的压板和紧固件，压板和紧固件设置在气门组件和气缸盖体之上；紧固件之螺杆上设置的螺母旋转，推动压板，将气门锁盘推向气缸盖体，使气门之尾部的环形槽高于气门锁盘之上端部和压板之上部，将气门扣瓦安装到位或拆离气门之尾部；或者利用喷油器组件的喷油器压紧螺栓、喷油器压紧螺母，喷油器压板配合推动压板，实现装拆气门扣瓦；从而达到安全、快速、高效的拆装气门组件之目的。本实用新型适用于石油、石化钻采作业、船舶工业、内燃机发电厂、汽车运输业、内燃机车、家庭用车等行业所使用的大、中、小型内燃机生产、维修领域。

技术领域

本实用新型涉及内燃机拆卸工装领域，具体涉及到一种内燃机气缸盖气门组件拆装装置。

背景技术

石油、石化钻井或试修作业现场大多使用如济柴2000系列、卡特彼勒3512B、康明

斯KTA38等内燃机作为钻井和发电动力。通常，内燃机气缸盖上每一个气门装有2根不等螺距，旋向相反的2根气门弹簧，以及气门扣瓦和气门锁盘等气门组件，气门弹簧具有较大的弹力，以保证气缸良好的密封性。对于大中型内燃机，每个气缸通常会装有4个以上的气门组件。

气门组件包括气门、气门导管、气门弹簧、气门锁盘和气门扣瓦；

拆卸气门组件之关键，在于：将气门锁盘沿气门的轴向朝气缸盖体压缩气门弹簧之后，在气门之大头被从下方顶住的前提下，成对设置的气门扣瓦、气门之尾部的螺纹部、气门锁盘之内部V形沉孔共三者之间，在沿直径方向和轴向互相无干涉，从而实现拆卸；

安装气门组件之关键，在于：先将气门锁盘推向气缸盖体，在气门之大头被从下方顶住的前提下，气门之尾部的外螺纹在直径方向高于气门锁盘之上端部，成对设置的气门扣瓦在直径方向合拢在气门之尾部的外螺纹；松开加载于气门锁盘的压力，气门锁盘之法兰盘被气门弹簧从气缸盖体向外运动，成对设置的气门扣瓦、气门之尾部的螺纹部、气门锁盘之内部V形沉孔共三者之间，在安装后沿直径方向和轴向互相卡住固定。

内燃机在运转的过程中，气缸盖的气门受高温高压燃气冲刷，会发生烧蚀、密封面磨损、气门杆导向面磨损等现象，出现气门密封失效故障；气门弹簧及气门扣瓦、气门锁盘等部件受润滑条件及高温的影响，也会出现气门弹簧弹力不足、断裂，气门扣瓦、气门锁盘磨损等故障。气门组件维修作业时，只有在气门扣瓦取下后，才能拆卸或安装气门的其它零部件。目前，内燃机装配和维修领，在拆装气门组件时，由于没有合适的专用工具，为克服气门弹簧的弹力，通常只能2人配合，1人使用两把螺钉旋具或撬棍交替气门弹簧，1人使用尖嘴钳夹持气门扣瓦的方式才能拆卸、或安装气门扣瓦。整个操作过程中，在内燃机机舱狭小的空间和位置中，螺钉旋具等施压工具不好找到受力点，也不好操作，给装配和检修作业带来诸多不便，整个过程耗时、费力。并且工具打滑后，气门组件极易在气门弹簧的弹力下飞出，造成严重的人员伤害事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种内燃机气缸盖气门组件拆装装置，以解目前现有方法操作难度高、维修不安全的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种内燃机气缸盖气门组件拆装装置，包括压板和紧固件；紧固件之螺栓或螺杆连接在气缸盖体上；压板套设于螺栓或螺杆；压板上设置孔正对于气门锁盘；螺母设置在压板之上，且螺母套设于螺栓或螺杆之端部，该螺栓或螺杆之端部远离气缸盖体。装拆过程，旋转螺母以推动气门锁盘沿压板之孔的轴向运动，朝向或远离气缸盖体，缓慢释放气门弹簧的弹力；气门扣盘从压板之孔凸出来，方便装拆气门扣盘、后续的检测维修。