[实用新型]一种汽车用三角亮条折弯装置有效

专利信息
申请号: 202020369078.1 申请日: 2020-03-20
公开(公告)号: CN212682113U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 童辉 申请(专利权)人: 宁波铝宏汽车零部件有限公司
主分类号: B21D5/00 分类号: B21D5/00;B21D43/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315505 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 三角 折弯 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车用三角亮条折弯装置,包括底座和支撑柱,所述底座和支撑柱的顶部固定连接,所述支撑柱的顶部固定连接有承重板,所述承重板的一端设有通口,所述承重板的底部固定连接有支撑块,所述支撑块上滑动插设有L型支撑杆,两个所述L型支撑杆相对的一端均固定连接有挤压块,所述L型支撑杆远离挤压块的一端和承重板通过花篮螺丝连接,所述支撑柱靠近承重板一侧的底部固定连接有伸缩气缸,所述伸缩气缸的输出端固定连接有推板。本实用新型通过固定机构的设置,可以对亮条进行很好的固定,从而有效防止亮条的晃动,保证亮条的折弯效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,尤其涉及一种汽车用三角亮条折弯装置。

背景技术

亮条是汽车车窗上的装饰部件,起到美观大方的作用,亮条由于是设置在车体外部,因此需要较高的外观要求,需要外表光亮,而且要厚度宽度等均匀。

但是现有的汽车亮条折弯装置较为简单,在对亮条进行折弯的过程中,容易导致亮条晃动,从而影响亮条的折弯效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中折弯机缺少对亮条进行固定的机构,在对亮条进行折弯的过程中,容易导致亮条晃动的问题,而提出的一种汽车用三角亮条折弯装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车用三角亮条折弯装置,包括底座和支撑柱,所述底座和支撑柱的顶部固定连接,所述支撑柱的顶部固定连接有承重板,所述承重板的一端设有通口,所述承重板的底部固定连接有支撑块,所述支撑块上滑动插设有L型支撑杆,两个所述L型支撑杆相对的一端均固定连接有挤压块,所述L型支撑杆远离挤压块的一端和承重板通过花篮螺丝连接,所述支撑柱靠近承重板一侧的底部固定连接有伸缩气缸,所述伸缩气缸的输出端固定连接有推板。

优选地,所述推板靠近支撑柱的一侧固定连接有滑杆,所述滑杆远离推板的一端贯穿支撑柱并向外延伸,所述滑杆延伸的一端固定连接有限位块。

优选地,所述滑杆上套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与推板和支撑柱固定连接。

优选地,所述支撑柱上设有与滑杆对应的滑口,所述滑口内滑动连接有多个钢珠,所述钢珠的边缘与滑杆相接触。

优选地,所述挤压块远离L型支撑杆的一侧均固定粘接有橡胶垫。

优选地,所述底座的底部固定连接多个锁紧块,所述锁紧块上设有锁紧口。

本实用新型中,先将亮条通过通口然后导出,然后转动花篮螺丝带动L型支撑杆移动,从而带动挤压块固定住亮条,然后打开伸缩气缸带动推板移动,从而对亮条进行折弯,同时滑杆可以有效防止推板晃动,弹簧可以对推板起到一定的弹性支撑,钢珠可以减小滑杆与滑口内壁之间的摩擦力。本实用新型通过固定机构的设置,可以对亮条进行很好的固定,从而有效防止亮条的晃动,从而保证亮条的折弯效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用三角亮条折弯装置的正视结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种汽车用三角亮条折弯装置支撑柱处的侧视结构示意图。

图中:1底座、2支撑柱、3承重板、4支撑块、5 L型支撑杆、6挤压块、7推板、8伸缩气缸、9滑杆、10限位块、11弹簧、12钢珠、13花篮螺丝、14锁紧块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

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